| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景及选题意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12页 |
| ·理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·企业发展模式理论综述 | 第12-13页 |
| ·模块化组织理论综述 | 第13页 |
| ·价值网络理论研究现状 | 第13-14页 |
| ·逻辑思路与研究框架 | 第14-16页 |
| 第二章 基于价值网络构建的企业发展模式分析 | 第16-32页 |
| ·从价值链到价值网络理论 | 第16-20页 |
| ·价值链理论 | 第16-17页 |
| ·虚拟价值链与价值矩阵理论 | 第17-18页 |
| ·价值星系理论 | 第18-19页 |
| ·价值网络理论 | 第19-20页 |
| ·企业价值网络的机理分析 | 第20-25页 |
| ·企业价值网络的形成机理 | 第20-22页 |
| ·企业价值网络的运行机制 | 第22-25页 |
| ·基于价值网络构建的企业发展模式 | 第25-32页 |
| ·战略联盟 | 第25-28页 |
| ·虚拟经营 | 第28-32页 |
| 第三章 我国汽车企业发展模式分析 | 第32-43页 |
| ·我国汽车产业的发展现状 | 第32-34页 |
| ·我国汽车产业面临的发展机遇 | 第32-33页 |
| ·我国汽车产业面临的主要问题 | 第33-34页 |
| ·我国汽车企业培育竞争优势的主要途径 | 第34-38页 |
| ·汽车企业获取竞争优势的三种方式 | 第34-35页 |
| ·价值网络是汽车企业获取竞争优势的最有效途径 | 第35-38页 |
| ·我国汽车企业的发展模式选择 | 第38-43页 |
| ·合资模式 | 第38-41页 |
| ·自主创新模式 | 第41-43页 |
| 第四章 基于价值网络构建的汽车企业发展模式定位 | 第43-55页 |
| ·基于价值网络构建的汽车企业竞争优势分析 | 第43-47页 |
| ·基于价值网络构建的汽车企业竞争优势来源 | 第43-45页 |
| ·基于价值网络构建的汽车企业竞争优势实现 | 第45-47页 |
| ·基于价值网络构建的汽车企业战略定位 | 第47-51页 |
| ·价值网络中舵手企业的战略定位 | 第47-50页 |
| ·价值网络中模块企业的战略定位 | 第50-51页 |
| ·基于价值网络构建的汽车企业发展对策 | 第51-55页 |
| 第五章 一汽集团基于价值网络构建的发展模式案例分析 | 第55-62页 |
| ·一汽集团构建的企业价值网络 | 第55-58页 |
| ·一汽集团企业内部科学、高效的业务流程 | 第55-56页 |
| ·强大的价值网络体系 | 第56-57页 |
| ·最大限度使顾客满意是一汽集团的根本目标 | 第57-58页 |
| ·一汽集团对供应商网络的管理 | 第58-62页 |
| ·一汽集团与供应商之间的资源共享 | 第58-59页 |
| ·一汽集团对供应网络的规范 | 第59-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |