| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-22页 |
| ·课题背景及开展研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-20页 |
| ·微通道冷却技术 | 第10-14页 |
| ·冲击射流冷却方法 | 第14-18页 |
| ·微通道和冲击射流结合的散热技术 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20页 |
| ·本文主要研究方法 | 第20-22页 |
| 第2章 理论模型与计算方法 | 第22-30页 |
| ·热沉通道的几何结构 | 第22-23页 |
| ·数值计算模型 | 第23-26页 |
| ·流动及传热控制方程 | 第23-24页 |
| ·边界条件及变物性考虑 | 第24-25页 |
| ·湍流模型 | 第25-26页 |
| ·求解方法 | 第26-29页 |
| ·壁面处理 | 第26页 |
| ·网格划分 | 第26-29页 |
| ·数值算法 | 第29页 |
| ·收敛判据 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 通道冲击射流流动和传热过程模拟 | 第30-43页 |
| ·泵功对通道冲击射流流体流动换热的影响 | 第30-34页 |
| ·通道冲击射流流体换热量分布及Nu 与Re 的关系 | 第34-36页 |
| ·通道冲击射流结构尺寸对流体流动与传热的影响 | 第36-41页 |
| ·通道深度对流动及传热性能的影响 | 第36-37页 |
| ·通道侧壁半宽（厚）对流动及传热性能的影响 | 第37-39页 |
| ·喷嘴深度对流动及传热性能的影响 | 第39-41页 |
| ·传热关联式拟合 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 柱肋与冲击射流相结合的热沉流动和传热模拟 | 第43-68页 |
| ·泵功对柱肋与冲击射流相结合的热沉结构流动换热的影响 | 第43-48页 |
| ·柱肋与冲击射流相结合的热沉结构换热量分布分析 | 第48-52页 |
| ·热沉结构尺寸对流动传热的影响 | 第52-60页 |
| ·通道深度对流动及传热性能的影响 | 第52-54页 |
| ·柱肋的半宽度对流动及传热性能的影响 | 第54-57页 |
| ·喷嘴深度对流动及传热性能的影响 | 第57-60页 |
| ·柱肋冲击射流与通道冲击射流的比较 | 第60-65页 |
| ·火积耗散热阻的物理意义 | 第60-61页 |
| ·火积耗散定义热阻的推导 | 第61-63页 |
| ·基于热阻比较柱肋冲击射流与通道冲击射流换热效果 | 第63-65页 |
| ·传热关联式拟合 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 超燃冲压发动机中的冷却支板散热结构研究 | 第68-94页 |
| ·支板冷却的研究意义及研究现状 | 第68-69页 |
| ·轴对称体驻点热流的计算 | 第69-76页 |
| ·气体的物性参数计算 | 第69-73页 |
| ·轴对称体驻点热流的计算 | 第73-75页 |
| ·轴对称体驻点热流的数值模拟 | 第75-76页 |
| ·支板外边界热流的数值模拟 | 第76-80页 |
| ·物理模型及边界条件 | 第77页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第77-79页 |
| ·壁面厚度对驻点热流及温度的影响 | 第79-80页 |
| ·支板冷却结构研究 | 第80-93页 |
| ·数值计算模型 | 第80-81页 |
| ·冷却液从支板中部进入时的换热特性 | 第81-88页 |
| ·冷却液从后端进入的冷却效果模拟 | 第88-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 结论 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第102页 |