不同比例甲醇汽油发动机的燃烧与排放特性试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·甲醇及甲醇汽油研究应用的现状 | 第10-19页 |
| ·甲醇的理化特性 | 第10-11页 |
| ·甲醇汽油应用的历史和现状 | 第11-13页 |
| ·国外甲醇汽油的研究进展 | 第13-15页 |
| ·国内甲醇汽油的研究进展 | 第15-18页 |
| ·国内外研究进展总结 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 甲醇汽油常规排放与非常规排放测试方法 | 第20-31页 |
| ·试验台架 | 第20-22页 |
| ·发动机 | 第21-22页 |
| ·测功机及控制系统 | 第22页 |
| ·常规排放测试方法 | 第22-23页 |
| ·非常规排放测试方法 | 第23-30页 |
| ·气相色谱法 | 第24-25页 |
| ·高效液相法 | 第25-26页 |
| ·分光光度法 | 第26-27页 |
| ·傅里叶变换红外光谱法 | 第27-29页 |
| ·非常规排放测试方法对比 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 不同比例甲醇汽油发动机燃烧与排放特性研究 | 第31-58页 |
| ·试验方案介绍 | 第31-32页 |
| ·低比例甲醇汽油外特性试验 | 第32-37页 |
| ·动力性 | 第32-34页 |
| ·燃油经济性 | 第34-36页 |
| ·排温特性 | 第36-37页 |
| ·高比例甲醇汽油外特性试验 | 第37-40页 |
| ·动力性 | 第37-38页 |
| ·燃油经济性 | 第38-40页 |
| ·排温特性 | 第40页 |
| ·低比例甲醇汽油负荷特性试验 | 第40-46页 |
| ·燃油经济性 | 第41-42页 |
| ·常规排放特性 | 第42-44页 |
| ·非常规排放特性 | 第44-46页 |
| ·高比例甲醇汽油负荷特性试验 | 第46-51页 |
| ·燃油经济性 | 第46-47页 |
| ·常规排放特性 | 第47-50页 |
| ·非常规排放特性 | 第50-51页 |
| ·燃烧特性分析 | 第51-56页 |
| ·缸内压力和放热率曲线对比 | 第51-55页 |
| ·不同点火提前角的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 甲醇汽油车冷起动排放特性研究 | 第58-85页 |
| ·试验仪器和设备 | 第58-61页 |
| ·试验车辆 | 第58-59页 |
| ·底盘测功机 | 第59页 |
| ·司机助设备 | 第59-60页 |
| ·排放检测仪 | 第60-61页 |
| ·排放定容稀释采样装置 | 第61页 |
| ·试验方法简介 | 第61-67页 |
| ·测试循环 | 第61-62页 |
| ·直接采样法 | 第62-64页 |
| ·直接采样污染物排放量的计算方法 | 第64-66页 |
| ·直接采样法的误差对比 | 第66-67页 |
| ·常温冷起动试验 | 第67-73页 |
| ·常规排放 | 第67-70页 |
| ·非常规排放 | 第70-73页 |
| ·低温冷起动试验 | 第73-79页 |
| ·常规排放 | 第73-76页 |
| ·非常规排放 | 第76-79页 |
| ·累计排放与催化剂转化效率 | 第79-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·后续工作建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |
