| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-34页 |
| ·研究背景及意义 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第19-32页 |
| ·道路融冰化雪技术的研究 | 第19-22页 |
| ·流体加热道路融雪模型的研究 | 第22-27页 |
| ·流体加热道路融雪系统设计热负荷的研究 | 第27-29页 |
| ·流体加热道路融雪系统的应用研究 | 第29-32页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第32-34页 |
| 第2章 太阳能—土壤源热能复合流体加热道路融雪试验系统的开发 | 第34-65页 |
| ·太阳能—土壤源热能复合流体加热道路融雪试验系统工作原理 | 第34-35页 |
| ·流体加热道路融雪系统路面及埋管力学响应分析 | 第35-42页 |
| ·流体加热道路融雪系统路面结构三维有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| ·结果分析与讨论 | 第38-42页 |
| ·太阳能—土壤源热能复合流体加热道路融雪试验系统的建立 | 第42-46页 |
| ·试验系统设计参数 | 第42-43页 |
| ·道路材料特性 | 第43-44页 |
| ·试验系统的建设 | 第44-45页 |
| ·试验系统的测试 | 第45-46页 |
| ·流体加热道路融雪系统融雪效果的试验研究 | 第46-58页 |
| ·静态融雪效果的试验研究 | 第47-51页 |
| ·动态融雪效果的试验研究 | 第51-58页 |
| ·流体加热道路融雪系统路面温变特性影响因素的试验研究 | 第58-64页 |
| ·管间距对路面温变特性的影响 | 第58-59页 |
| ·管埋深对路面温变特性的影响 | 第59-60页 |
| ·液体流速对路面温变特性的影响 | 第60-62页 |
| ·环境因素对路面温变特性的影响 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第3章 流体加热道路融雪系统温—湿耦合融雪模型的建立 | 第65-88页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·模型建立假设 | 第65-66页 |
| ·流体加热道路融雪系统温度场模型的研究 | 第66-74页 |
| ·流体加热道路融雪系统温度场模型的建立 | 第66-67页 |
| ·边界条件的确定 | 第67-73页 |
| ·道路材料热物理参数的选取 | 第73-74页 |
| ·流体加热道路融雪系统湿度场模型的研究 | 第74-79页 |
| ·流体加热道路融雪系统湿度场模型的建立 | 第74-75页 |
| ·边界条件的确定 | 第75-77页 |
| ·道路材料水力参数的确定 | 第77-79页 |
| ·流体加热道路融雪系统温—湿耦合模型的建立 | 第79页 |
| ·流体加热道路融雪系统温—湿耦合模型的计算方法 | 第79-87页 |
| ·差分格式的选择 | 第79-81页 |
| ·求解区域的离散 | 第81-82页 |
| ·流体加热道路融雪系统温—湿耦合融雪模型控制方程的离散 | 第82-85页 |
| ·流体加热道路融雪系统仿真的实现 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第4章 流体加热道路融雪系统温—湿耦合融雪模型的验证 | 第88-107页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·流体加热道路融雪系统融雪模型预测效果的评价方法 | 第88页 |
| ·流体加热道路融雪系统温度场模型的验证 | 第88-94页 |
| ·模型参数 | 第88-90页 |
| ·基于静态融雪试验的流体加热道路融雪系统温度场模型的验证 | 第90-92页 |
| ·基于动态融雪试验流体加热道路融雪系统温度场模型的验证 | 第92-94页 |
| ·流体加热道路融雪系统湿度场模型的验证 | 第94-97页 |
| ·等温水分迁移过程的验证 | 第94-96页 |
| ·非等温水分迁移过程的验证 | 第96-97页 |
| ·流体加热道路融雪系统温—湿耦合融雪模型的验证 | 第97-106页 |
| ·基于静态融雪试验的流体加热道路融雪系统温—湿耦合融雪模型的验证 | 第97-100页 |
| ·基于动态融雪试验的流体加热道路融雪系统温-湿耦合融雪模型的验证 | 第100-103页 |
| ·融化雪水的作用 | 第103-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第5章 流体加热道路融雪系统融雪特性的仿真分析 | 第107-143页 |
| ·引言 | 第107页 |
| ·流体加热道路融雪系统融雪特性的研究 | 第107-119页 |
| ·流体加热道路融雪系统静态融雪特性的研究 | 第108-113页 |
| ·流体加热道路融雪系统动态融雪特性的研究 | 第113-119页 |
| ·融雪条件对流体加热道路融雪系统融雪特性的影响 | 第119-137页 |
| ·流体加热道路融雪系统融雪特性数值仿真分析方法 | 第119-122页 |
| ·融雪条件对流体加热道路融雪系统待融过程的影响 | 第122-128页 |
| ·融雪条件对流体加热道路融雪系统融雪过程的影响 | 第128-134页 |
| ·融雪条件对流体加热道路融雪系统融后蒸发过程的影响 | 第134-137页 |
| ·流体加热道路融雪系统运行策略的研究 | 第137-142页 |
| ·流体加热道路融雪系统运行策略的研究方法 | 第137-138页 |
| ·流体加热道路融雪系统的运行策略 | 第138-142页 |
| ·本章小结 | 第142-143页 |
| 第6章 流体加热道路融雪系统融雪效果的仿真分析 | 第143-171页 |
| ·引言 | 第143页 |
| ·我国降雪分布特点及代表性城市的选取 | 第143-146页 |
| ·降雪分布特点 | 第143-144页 |
| ·代表性城市的选取 | 第144-146页 |
| ·流体加热道路融雪系统运行效果的影响因素研究 | 第146-166页 |
| ·数值模拟方法 | 第146-149页 |
| ·流体加热道路融雪系统融雪效果的评价方法 | 第149-150页 |
| ·结果分析与讨论 | 第150-166页 |
| ·多地区多融雪目标流体加热道路融雪系统单位面积设计热负荷的研究 | 第166-169页 |
| ·单位面积热负荷计算方法 | 第167页 |
| ·我国不同地区流体加热道路融雪系统单位面积设计热负荷 | 第167-169页 |
| ·本章小结 | 第169-171页 |
| 结论 | 第171-175页 |
| 参考文献 | 第175-184页 |
| 附录 | 第184-197页 |
| 附录一 融雪模型计算程序片段—输入参数 | 第184-188页 |
| 附录二 融雪模型底面边界条件的验证 | 第188-189页 |
| 附录三 融雪模型验证数据(2009 年11 月15 日) | 第189-193页 |
| 附录四 融雪模型验证数据(2009 年11 月26 日) | 第193-196页 |
| 附录五 中国一月平均气温 | 第196-197页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第197-201页 |
| 致谢 | 第201-203页 |
| 个人简历 | 第203-204页 |
