刚性基础高桥墩墩顶位移分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·刚性基础高桥墩墩顶位移研究的意义 | 第9-11页 |
| ·墩顶位移的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究 | 第11-13页 |
| ·国外研究 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 能量法原理 | 第16-23页 |
| ·Rayleigh 法 | 第16-19页 |
| ·Raleigh-Ritz 法 | 第19-21页 |
| ·势能驻值原理 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 桥墩下部结构分析 | 第23-33页 |
| ·桥墩受到的作用荷载 | 第23-27页 |
| ·车辆荷载的影响力 | 第23页 |
| ·温度力 | 第23-24页 |
| ·风荷载 | 第24-27页 |
| ·桥墩刚度的计算公式 | 第27-28页 |
| ·墩顶刚度 | 第27-28页 |
| ·支座刚度 | 第28页 |
| ·桥墩截面质量和惯性矩函数 | 第28-31页 |
| ·桥墩计算高度 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第4章 高桥墩墩顶位移的计算及分析 | 第33-55页 |
| ·桥墩的计算模型 | 第33-38页 |
| ·桥墩墩顶模型 | 第33-36页 |
| ·桥墩墩底模型 | 第36-37页 |
| ·本文计算模型 | 第37-38页 |
| ·墩顶位移的计算图示 | 第38-46页 |
| ·墩顶位移计算理论 | 第38-40页 |
| ·计算分析时的条件 | 第40页 |
| ·初位移的计算 | 第40-41页 |
| ·墩顶无约束时的墩顶位移计算 | 第41-44页 |
| ·墩顶考虑约束时的墩顶位移计算 | 第44-46页 |
| ·墩顶位移的计算结果分析 | 第46-53页 |
| ·桥墩刚度的影响 | 第46-47页 |
| ·水平力F 的影响 | 第47-48页 |
| ·轴向力N 的影响 | 第48-49页 |
| ·风荷载q 的影响 | 第49页 |
| ·墩顶约束刚度的影响 | 第49-50页 |
| ·图表分析 | 第50-53页 |
| ·控制墩顶位移的主要方法 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 墩顶位移的有限元分析 | 第55-67页 |
| ·数值模拟方法概述 | 第55页 |
| ·有限元法的简介 | 第55-56页 |
| ·有限元法分析问题的基本步骤 | 第56页 |
| ·通用有限元程序ansys 的简介 | 第56-57页 |
| ·桥墩模型的有限元单元 | 第57-58页 |
| ·梁单元 | 第57页 |
| ·质量单元 | 第57-58页 |
| ·弹簧单元 | 第58页 |
| ·有限元法分析 | 第58-65页 |
| ·基本模型 | 第58-59页 |
| ·Ansys 分析计算 | 第59-61页 |
| ·计算结果误差分析 | 第61-62页 |
| ·多种模型下ansys 位移分析 | 第62-65页 |
| ·工程实例分析 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-69页 |
| ·本文研究的结论 | 第67页 |
| ·本文的创新 | 第67-68页 |
| ·本文不足及展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
