| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究意义 | 第13页 |
| ·国外职业教育模式概述 | 第13-15页 |
| ·“双元制”模式 | 第13-14页 |
| ·“行业主导型”模式 | 第14页 |
| ·“工读交替制”模式 | 第14页 |
| ·“合作教育”模式 | 第14-15页 |
| ·国内现状分析 | 第15-18页 |
| 2 高等职业教育工学交替模式的理论基础及现实意义 | 第18-20页 |
| ·工学交替模式的特征 | 第18页 |
| ·工学交替模式在高等职业教育中的地位 | 第18页 |
| ·工学交替模式在职业教育中的作用和意义 | 第18-20页 |
| ·工学交替模式的实施降低学校的办学成本 | 第18-19页 |
| ·工学交替模式的实施加强了“双师”结构教学团队的建设 | 第19页 |
| ·工学交替模式的实施提高学生职业能力和综合素质 | 第19-20页 |
| 3 我国高等职业教育工学交替模式的现状分析 | 第20-24页 |
| ·我国工学交替模式研究与探索的现状 | 第20页 |
| ·工学交替模式的成效 | 第20-21页 |
| ·工学交替改变了学生的学习方式 | 第20页 |
| ·工学交替加强了“双师”结构教学团队的建设 | 第20-21页 |
| ·工学交替充分利用了校内及校外实训基地 | 第21页 |
| ·工学交替拓宽了学生的就业渠道 | 第21页 |
| ·工学交替模式应该解决好的问题 | 第21-24页 |
| ·选好合作企业和加强学校与企业合作的问题 | 第21-22页 |
| ·工学交替实施与教学计划设置的问题 | 第22页 |
| ·工学交替与理论课程教学比例的问题 | 第22页 |
| ·学交替实施与学生管理的问题 | 第22页 |
| ·如何培养和提高学生能力的问题 | 第22页 |
| ·解决好就业的问题 | 第22-24页 |
| 4 张家口职业技术学院道路桥梁工程技术专业工学交替模式实证分析 | 第24-44页 |
| ·背景分析 | 第24-25页 |
| ·区域和行业背景分析 | 第24页 |
| ·职业岗位人才需求分析 | 第24页 |
| ·工学交替的可行性分析 | 第24-25页 |
| ·道路桥梁工程技术专业工学交替的操作模式 | 第25-41页 |
| ·人才培养模式改革与创新 | 第25-35页 |
| ·课程体系建设与教学改革 | 第35-38页 |
| ·实践教学基地建设 | 第38-40页 |
| ·“双师”结构的专业教学团队建设 | 第40-41页 |
| ·社会服务与对外交流 | 第41页 |
| ·道路桥梁工程技术专业采用工学交替模式成效 | 第41-42页 |
| ·道路桥梁工程技术专业采用工学交替模式存在的问题及分析 | 第42-44页 |
| ·存在的主要问题 | 第42页 |
| ·整改思路及措施 | 第42-44页 |
| 5 工学交替模式探索 | 第44-46页 |
| ·要强化政府参与，推动校企合作 | 第44页 |
| ·提高教师的综合素质 | 第44页 |
| ·选择合作企业，提高社会效益 | 第44页 |
| ·重视安全教育，保障学生的人身安全 | 第44-46页 |
| 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第50页 |
