| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·概述 | 第8-11页 |
| ·抗震分析的基本理论 | 第11-15页 |
| ·静力理论阶段 | 第11-12页 |
| ·反应谱理论阶段 | 第12-14页 |
| ·动力时程分析理论阶段 | 第14页 |
| ·基于性能的抗震理论阶段 | 第14-15页 |
| ·结构减震控制方法 | 第15-17页 |
| ·自锚式悬索桥抗震分析研究现状 | 第17-18页 |
| ·铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器用于桥梁工程减隔震的研究现状 | 第18-21页 |
| ·铅芯橡胶支座用于桥梁工程减隔震的研究现状 | 第18-19页 |
| ·粘滞阻尼器用于桥梁工程减隔震的研究现状 | 第19-21页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器减震结构的分析方法 | 第23-40页 |
| ·铅芯橡胶支座的构造及减震原理 | 第23-24页 |
| ·铅芯橡胶支座的力学性能及分析模型 | 第24-27页 |
| ·铅芯橡胶支座等效线性化模型 | 第24-26页 |
| ·铅芯橡胶支座的非线性分析模型 | 第26-27页 |
| ·粘滞阻尼器的类型、减震原理及力学模型 | 第27-30页 |
| ·粘滞阻尼器的恢复力模型 | 第30-33页 |
| ·线性模型 | 第30页 |
| ·Kelvin模型 | 第30-32页 |
| ·Maxwell模型 | 第32-33页 |
| ·减震结构的分析方法 | 第33-36页 |
| ·反应谱分析方法 | 第33-35页 |
| ·时程分析方法 | 第35-36页 |
| ·正交试验设计方法 | 第36-39页 |
| ·优序法 | 第37-38页 |
| ·功效法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 大跨度独塔自锚式悬索桥地震反应分析 | 第40-56页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·佛山平胜大桥的工程概况 | 第40-41页 |
| ·空间动力有限元模型 | 第41-43页 |
| ·动力特性分析 | 第43-46页 |
| ·平胜大桥的地震反应分析 | 第46-54页 |
| ·反应谱分析法 | 第47-50页 |
| ·时程分析法 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 粘滞阻尼器参数的优选及减震效果分析 | 第56-65页 |
| ·采用正交设计法确定粘滞阻尼器的最优参数 | 第56-59页 |
| ·参数优选后的减震效果分析 | 第59-63页 |
| ·结构阻尼比对减震效果的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 铅芯橡胶支座参数的优选及减震效果分析 | 第65-73页 |
| ·采用正交设计法确定铅芯橡胶支座的最优参数 | 第65-68页 |
| ·参数优选后的减震效果分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·本文研究总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第81页 |