城市交通信号协调控制仿真及应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·城市交通控制的发展 | 第10-13页 |
| ·国外城市交通控制发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内城市交通控制发展现状 | 第11-12页 |
| ·目前存在的问题 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 城市交通信号控制与交通流基本理论概述 | 第14-25页 |
| ·交通信号控制基本理论 | 第14-19页 |
| ·交通信号控制的概念 | 第14-17页 |
| ·交通信号控制常用的性能指标 | 第17-18页 |
| ·交通控制的基本方法 | 第18-19页 |
| ·交通流理论 | 第19-25页 |
| ·交通流特征参数 | 第19-20页 |
| ·交通流三个基本参数的关系 | 第20-22页 |
| ·交通流的概率分布分析 | 第22-25页 |
| 第三章 城市交通信号控制优化算法的研究 | 第25-42页 |
| ·遗传算法 | 第25-29页 |
| ·二进制遗传算法与实数遗传算法比较 | 第25-26页 |
| ·实数遗传算法 | 第26页 |
| ·实数遗传算法中的算子 | 第26-29页 |
| ·实数遗传算法基本步骤 | 第29页 |
| ·自适应变异粒子群算法的优化 | 第29-39页 |
| ·粒子群优化算法基本介绍 | 第30-31页 |
| ·自适应粒子群优化算法与变异算子算法的结合 | 第31-32页 |
| ·数值函数优化与自适应粒子群优化算法的计算 | 第32-39页 |
| ·单交叉路口仿真实验及分析 | 第39-42页 |
| 第四章 城市交通信号区域协调控制仿真与应用研究 | 第42-58页 |
| ·城市交通信号区域协调控制 | 第42-44页 |
| ·城市多交叉口交通信号协调控制分析 | 第42页 |
| ·城市交通干线线控制的主要参数 | 第42-43页 |
| ·城市交通干线系统特性 | 第43页 |
| ·城市交通干线协调控制系统的形成要素 | 第43-44页 |
| ·城市多交叉口交通信号协调控制方式 | 第44-47页 |
| ·三种特殊情况的协调控制 | 第44-46页 |
| ·城市交通干线定时协调控制 | 第46页 |
| ·城市交通干线感应协调控制 | 第46-47页 |
| ·城市交通干线自适应协调控制 | 第47页 |
| ·城市交通信号区域协调控制系统研究 | 第47-49页 |
| ·城市区域交通信号网络拓扑模型 | 第47-48页 |
| ·城市交通信号区域协调控制模型 | 第48-49页 |
| ·城市区域五路口控制模型及其仿真研究 | 第49-52页 |
| ·五个路口控制优化模型 | 第50页 |
| ·基于城市各路口的交通流预测 | 第50-52页 |
| ·城市智能交通信号系统设计 | 第52-58页 |
| ·主控模块设计 | 第54页 |
| ·车流量检测子系统设计 | 第54页 |
| ·容错控制模块设计 | 第54-56页 |
| ·人机接口电路设计 | 第56页 |
| ·功率驱动电路 | 第56-57页 |
| ·以太通信接口电路设计 | 第57页 |
| ·其它模块设计 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第63页 |
