汽油机掺烧甲醇裂解气的控制单元设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 甲醇燃料特点 | 第9-10页 |
| 1.3 甲醇燃料应用于发动机 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.5 发动机电控系统发展现状 | 第12-13页 |
| 1.6 本文主要内容 | 第13-14页 |
| 2 甲醇裂解系统的设计 | 第14-21页 |
| 2.1 甲醇裂解反应 | 第14-15页 |
| 2.2 裂解反应器 | 第15-16页 |
| 2.3 裂解系统 | 第16-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 3 控制单元硬件模块 | 第21-33页 |
| 3.1 总体框架设计 | 第21页 |
| 3.2 控制单元硬件电路设计 | 第21-27页 |
| 3.3 抗干扰设计 | 第27-31页 |
| 3.4 控制单元硬件实现 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 控制单元上位机设计 | 第33-51页 |
| 4.1 总体框架设计 | 第33页 |
| 4.2 Modbus通讯协议 | 第33-37页 |
| 4.3 CAN总线 | 第37-45页 |
| 4.4 上位机设计 | 第45-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 控制策略以及整车实验 | 第51-63页 |
| 5.1 甲醇喷射控制方案 | 第51-54页 |
| 5.2 台架试验 | 第54-56页 |
| 5.3 整车实验 | 第56-57页 |
| 5.4 实验结果 | 第57-58页 |
| 5.5 MAP图绘制 | 第58-60页 |
| 5.6 结合Simulink的控制策略 | 第60-62页 |
| 5.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 工作总结 | 第63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 附录2 甲醇MAP图查表程序 | 第71-77页 |
