方中空夹层钢管混凝土T形节点静力性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 课题的提出 | 第9-10页 |
| 1.3 相关课题的研究现状 | 第10-27页 |
| 1.3.1 中空夹层钢管混凝土构件力学性能 | 第10页 |
| 1.3.2 钢管混凝土横向局压性能 | 第10页 |
| 1.3.3 钢管混凝土节点静力性能 | 第10-24页 |
| 1.3.4 钢管混凝土节点疲劳性能 | 第24-27页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第27-28页 |
| 2 方中空夹层钢管混凝土T形节点试验研究 | 第28-54页 |
| 2.1 试验概况 | 第28-32页 |
| 2.1.1 试件设计 | 第28-29页 |
| 2.1.2 材料性能 | 第29-32页 |
| 2.2 试验方法 | 第32-34页 |
| 2.2.1 试验装置 | 第32-33页 |
| 2.2.2 加载制度 | 第33页 |
| 2.2.3 测点布置 | 第33-34页 |
| 2.3 试验结果及分析 | 第34-53页 |
| 2.3.1 破坏形态 | 第34-39页 |
| 2.3.2 荷载-变形曲线 | 第39-49页 |
| 2.3.3 腹杆的荷载-应变曲线 | 第49-50页 |
| 2.3.4 承载力与变形 | 第50-53页 |
| 2.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 3 方中空夹层钢管混凝土T形节点有限元模拟 | 第54-76页 |
| 3.1 材料本构关系模型 | 第54-56页 |
| 3.1.1 钢材 | 第54-55页 |
| 3.1.2 混凝土 | 第55-56页 |
| 3.2 有限元模型 | 第56-58页 |
| 3.2.1 单元模型 | 第56页 |
| 3.2.2 界面模型 | 第56页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第56-57页 |
| 3.2.4 网格划分文 | 第57-58页 |
| 3.3 模拟结果与试验结果比较 | 第58-69页 |
| 3.3.1 破坏形态 | 第58-60页 |
| 3.3.2 荷载-变形曲线 | 第60-69页 |
| 3.3.3 承载力 | 第69页 |
| 3.4 破坏形态分析 | 第69-75页 |
| 3.4.1 模型建立 | 第70-71页 |
| 3.4.2 荷载-变形曲线 | 第71-74页 |
| 3.4.3 破坏形态 | 第74页 |
| 3.4.4 承载力 | 第74-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
