广州港集团邮轮业务发展战略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本文的研究方法和内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法和内容 | 第16页 |
| 1.4.2 论文结构框架 | 第16-17页 |
| 第二章 邮轮产业概述 | 第17-22页 |
| 2.1 邮轮发展历程 | 第17页 |
| 2.2 邮轮产业概述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 邮轮产业的概念 | 第17页 |
| 2.2.2 邮轮产业对港口城市的经济影响 | 第17-18页 |
| 2.2.3 影响邮轮产业发展的因素 | 第18页 |
| 2.2.4 邮轮产业发展趋势 | 第18-19页 |
| 2.3 国内外邮轮港口发展状况 | 第19-21页 |
| 2.3.1 邮轮港口分类 | 第19页 |
| 2.3.2 国外邮轮母港发展状况 | 第19页 |
| 2.3.3 国内邮轮母港发展状况 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 广州港集团邮轮业务发展状况及成因分析 | 第22-34页 |
| 3.1 广州港集团基本情况及多元化业务发展趋势 | 第22-23页 |
| 3.2 广州港集团邮轮业务发展状况 | 第23-26页 |
| 3.2.1 广州港客运业务发展历史 | 第23-24页 |
| 3.2.2 广州港邮轮业务发展历史 | 第24页 |
| 3.2.3 广州国际邮轮港概况 | 第24-25页 |
| 3.2.4 广州港集团邮轮业务发展现状 | 第25-26页 |
| 3.3 基于PEST模型的总体环境分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 政治、政策、法律环境 | 第26-28页 |
| 3.3.2 经济环境 | 第28页 |
| 3.3.3 社会文化环境 | 第28-29页 |
| 3.3.4 技术环境 | 第29页 |
| 3.4 基于SWOT模型的内外因分析 | 第29-33页 |
| 3.4.1 内部优势 | 第29-31页 |
| 3.4.2 内部劣势 | 第31-32页 |
| 3.4.3 外部机会 | 第32页 |
| 3.4.4 外部威胁 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 广州港集团邮轮业务发展前景预测分析 | 第34-45页 |
| 4.1 广州港集团邮轮业务客源结构分析 | 第34-36页 |
| 4.1.1 省内客源 | 第34-35页 |
| 4.1.2 其他国内客源 | 第35页 |
| 4.1.3 国际客源 | 第35-36页 |
| 4.1.4 广州港集团邮轮业务客源现状 | 第36页 |
| 4.2 三种邮轮游客吞吐量预测方法 | 第36-37页 |
| 4.2.1 灰色理论预测法 | 第36页 |
| 4.2.2 基于消费能力的潜在消费人口预测法 | 第36-37页 |
| 4.2.3 旅游过夜人口渗透率预测方法 | 第37页 |
| 4.3 广州港集团邮轮业务发展前景预测 | 第37-44页 |
| 4.3.1 基于人均GDP预测的宏观环境分析 | 第37-39页 |
| 4.3.2 基于旅游过夜人口渗透率的邮轮人数预测 | 第39-44页 |
| 4.3.2.1 广州市过夜游客人数预测 | 第40-42页 |
| 4.3.2.2 广州港邮轮游客吞吐量预测 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 广州港集团邮轮业务发展的战略分析 | 第45-51页 |
| 5.1 战略目标 | 第45页 |
| 5.2 战略规划及重点 | 第45-46页 |
| 5.2.1 近期规划及重点 | 第45-46页 |
| 5.2.2 远期规划及重点 | 第46页 |
| 5.3 战略实施 | 第46-50页 |
| 5.3.1 近期规划保障措施 | 第46-49页 |
| 5.3.2 远期规划保障措施 | 第49-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附件 | 第56页 |
