地铁出入口空间设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第7-8页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 问题提出及研究方向 | 第8-10页 |
| 1.3.1 问题提出 | 第8-9页 |
| 1.3.2 研究方向 | 第9-10页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.5 研究对象 | 第12-13页 |
| 1.6 研究方法 | 第13页 |
| 1.7 论文创新点 | 第13页 |
| 1.8 研究内容与论文框架 | 第13-15页 |
| 论文框架 | 第15-17页 |
| 第2章 地铁出入口与城市衔接设计要素 | 第17-29页 |
| 2.1 出入口与城市空间的关系 | 第17-23页 |
| 2.1.1 出入口与城市道路衔接 | 第17-19页 |
| 2.1.2 出入口与建筑空间衔接 | 第19-21页 |
| 2.1.3 出入口与开阔空间衔接 | 第21-23页 |
| 2.2 出入口与城市的交通接驳 | 第23-28页 |
| 2.2.1 与公交车衔接 | 第23-25页 |
| 2.2.2 与自行车衔接 | 第25-26页 |
| 2.2.3 与步行衔接 | 第26-27页 |
| 2.2.4 与小汽车衔接 | 第27页 |
| 2.2.5 与铁路衔接 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 地铁出入口建筑与集散场地设计要素 | 第29-43页 |
| 3.1 地铁出入口建筑形象设计 | 第29-34页 |
| 3.1.1 地铁出入口建筑形态构成 | 第29-32页 |
| 3.1.2 地铁出入口建筑形象设计影响因素 | 第32-34页 |
| 3.2 地铁出入口集散场地空间形态与功能设计 | 第34-42页 |
| 3.2.1 集散场地的类型与尺度 | 第34-36页 |
| 3.2.2 集散场地的功能与设施 | 第36-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 地铁出入口空间实例型调研分析 | 第43-67页 |
| 4.1 调研选取方式与地点 | 第43-55页 |
| 4.1.1 选取方式 | 第43-44页 |
| 4.1.2 调研地点 | 第44-55页 |
| 4.2 地铁出入口与城市空间衔接调研分析 | 第55-60页 |
| 4.2.1 与城市空间的关系调研分析 | 第55-58页 |
| 4.2.2 与城市交通接驳方式调研分析 | 第58-60页 |
| 4.3 地铁出入口建筑与设施调研分析 | 第60-66页 |
| 4.3.1 建筑形象提取 | 第60-62页 |
| 4.3.2 场地空间与设施调研分析 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 地铁出入口空间优化设计策略 | 第67-79页 |
| 5.1 出入口与城市空间衔接优化 | 第67-70页 |
| 5.1.1 与城市空间立体化衔接 | 第67-69页 |
| 5.1.2 提升交通接驳便利 | 第69-70页 |
| 5.2 出入口建筑形态设计优化 | 第70-73页 |
| 5.2.1 提高建筑形象通识性与辨识度 | 第70-72页 |
| 5.2.2 注重建筑色彩的运用 | 第72-73页 |
| 5.3 出入口场地空间与设施优化 | 第73-77页 |
| 5.3.1 场地空间合理利用 | 第73-76页 |
| 5.3.2 营造场地文化景观空间 | 第76-77页 |
| 5.4 小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
