| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第14-15页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第16-20页 |
| 1.2.1 新能源汽车 | 第16-17页 |
| 1.2.2 技术 | 第17-18页 |
| 1.2.3 技术创新 | 第18-19页 |
| 1.2.4 技术(创新)扩散 | 第19-20页 |
| 1.2.5 技术扩散过程 | 第20页 |
| 1.3 研究内容、框架与方法 | 第20-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第21-22页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第22-24页 |
| 第2章 国内外研究综述与理论基础 | 第24-38页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第24-33页 |
| 2.1.1 技术创新扩散影响因素研究 | 第24-26页 |
| 2.1.2 技术创新扩散模型研究 | 第26-27页 |
| 2.1.3 技术创新扩散路径研究 | 第27-29页 |
| 2.1.4 关于技术扩散效应的研究 | 第29-30页 |
| 2.1.5 技术创新扩散机制研究 | 第30-31页 |
| 2.1.6 技术创新扩散网络研究 | 第31-32页 |
| 2.1.7 汽车产业技术扩散研究 | 第32-33页 |
| 2.2 相关理论 | 第33-36页 |
| 2.2.1 技术扩散的模仿理论 | 第33-34页 |
| 2.2.2 技术扩散的技术演化理论 | 第34页 |
| 2.2.3 技术扩散的时间理论 | 第34-35页 |
| 2.2.4 技术扩散的空间理论 | 第35页 |
| 2.2.5 协同学理论 | 第35-36页 |
| 2.3 研究述评 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 新能源汽车产业技术协同扩散机理分析 | 第38-56页 |
| 3.1 新能源汽车产业技术存在形态 | 第38-41页 |
| 3.1.1 技术的知识本质分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 新能源汽车产业技术的知识结构 | 第39-41页 |
| 3.2 新能源汽车产业技术协同扩散网络实现过程模型 | 第41-50页 |
| 3.2.1 新能源汽车产业技术协同扩散的实现过程 | 第41-43页 |
| 3.2.2 新能源汽车产业技术协同扩散的知识网络系统 | 第43-47页 |
| 3.2.3 新能源汽车产业技术协同扩散网络实现过程模型 | 第47-50页 |
| 3.3 新能源汽车产业技术协同扩散知识重构实现途径 | 第50-55页 |
| 3.3.1 新能源汽车产业技术协同扩散对新技术的要求 | 第50-51页 |
| 3.3.2 技术范式与技术轨道下技术扩散类别 | 第51-52页 |
| 3.3.3 同质化知识的融合扩散 | 第52-53页 |
| 3.3.4 异质化知识的选择扩散 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 新能源汽车产业技术协同扩散整合路径研究 | 第56-80页 |
| 4.1 新能源汽车产业技术协同扩散影响因素分析 | 第56-61页 |
| 4.1.1 扩散技术自身特点对技术扩散的影响 | 第57-58页 |
| 4.1.2 技术扩散相关主体对技术扩散的影响 | 第58-60页 |
| 4.1.3 技术扩散环境对技术扩散的影响 | 第60-61页 |
| 4.2 新能源汽车产业技术协同扩散的影响因素识别 | 第61-68页 |
| 4.2.1 影响因素量表设计 | 第61-63页 |
| 4.2.2 数据采集与分析 | 第63-67页 |
| 4.2.3 研究结论 | 第67-68页 |
| 4.3 新能源汽车产业技术协同扩散整合路径分析 | 第68-79页 |
| 4.3.1 理论基础与假设 | 第68-72页 |
| 4.3.2 数据分析 | 第72-78页 |
| 4.3.3 研究结论 | 第78-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 新能源汽车产业技术协同扩散系统仿真研究 | 第80-101页 |
| 5.1 新能源汽车产业技术协同扩散系统仿真模型构建 | 第80-88页 |
| 5.1.1 新能源汽车产业技术协同扩散动力系统结构 | 第80-81页 |
| 5.1.2 影响技术协同扩散的变量间因果关系 | 第81-86页 |
| 5.1.3 模型变量值计算方程 | 第86-88页 |
| 5.2 仿真模拟分析 | 第88-99页 |
| 5.2.1 基本分析 | 第88-91页 |
| 5.2.2 敏感性分析 | 第91-99页 |
| 5.3 研究结论 | 第99-100页 |
| 5.4 本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 我国新能源汽车产业技术协同扩散推进对策建议 | 第101-127页 |
| 6.1 我国新能源汽车产业技术协同扩散体系建设现状分析 | 第101-109页 |
| 6.1.1 我国新能源汽车产业技术协同扩散发展概况 | 第102-104页 |
| 6.1.2 我国新能源汽车产业技术协同扩散体系建设存在的问题 | 第104-109页 |
| 6.2 我国新能源汽车产业技术协同扩散系统主体能力培育路径 | 第109-113页 |
| 6.2.1 科研机构技术创新源扩散能力培育 | 第109页 |
| 6.2.2 企业技术应用扩散能力培育 | 第109-111页 |
| 6.2.3 中介机构服务能力培育 | 第111-113页 |
| 6.3 我国新能源汽车产业技术协同扩散体系建设路径 | 第113-118页 |
| 6.3.1 我国新能源汽车产业技术协同扩散体系建设内生路径 | 第113-114页 |
| 6.3.2 我国新能源汽车产业技术协同扩散体系建设外生路径 | 第114-118页 |
| 6.4 我国新能源汽车产业技术协同扩散推进政策设计 | 第118-125页 |
| 6.4.1 我国新能源汽车产业技术协同扩散政策驱动机理 | 第118-121页 |
| 6.4.2 我国新能源汽车产业技术协同扩散推进政策设计思路 | 第121页 |
| 6.4.3 我国新能源汽车产业技术协同扩散推进政策重点 | 第121-122页 |
| 6.4.4 我国新能源汽车产业技术协同扩散推进政策战略举措 | 第122-123页 |
| 6.4.5 我国新能源汽车产业技术协同扩散主要推进政策措施 | 第123-125页 |
| 6.5 本章小结 | 第125-127页 |
| 第7章 总结与展望 | 第127-130页 |
| 7.1 全文总结 | 第127-128页 |
| 7.2 主要创新点 | 第128-129页 |
| 7.3 研究展望 | 第129-130页 |
| 致谢 | 第130-132页 |
| 参考文献 | 第132-142页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第142-143页 |
| 附录1:新能源汽车产业技术扩散影响因素调研问卷 | 第143-148页 |
| 附录2:新能源汽车产业技术扩散体系建设调研问卷 | 第148-154页 |
