| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 道路交通事故死亡致因及机理研究 | 第22-30页 |
| 2.1 道路交通系统 | 第22-24页 |
| 2.2 致因理论概述 | 第24-27页 |
| 2.3 发生机理分析 | 第27-30页 |
| 第3章 道路交通事故死亡人数灰色预测模型构建 | 第30-51页 |
| 3.1 灰色预测原理 | 第30-34页 |
| 3.2 灰色模型致因变量分析 | 第34-43页 |
| 3.3 道路交通事故死亡人数GM(1,7)预测模型 | 第43-51页 |
| 第4章 道路交通事故死亡人数GM(1,7)预测值优化 | 第51-59页 |
| 4.1 基于Markov理论的优化 | 第51-52页 |
| 4.2 GM(1,7)预测值的优化过程 | 第52-57页 |
| 4.3 管理建议 | 第57-59页 |
| 第5章 全文总结与研究展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 附录A 致因变量关联度计算过程及方法 | 第66-70页 |
| 附录B 致因变量原始统计数据 | 第70-73页 |