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正交异性钢箱梁加劲板稳定承载力足尺试验研究

摘要第3-5页
abstract第5-6页
引言第10-11页
1 绪论第11-16页
    1.1 概述第11-12页
    1.2 国内外加劲板稳定承载力的研究现状第12-14页
        1.2.1 理论研究第12-13页
        1.2.2 试验研究第13-14页
        1.2.3 主要存在的问题第14页
    1.3 本文主要研究内容第14-16页
        1.3.1 课题来源第14-15页
        1.3.2 主要研究内容第15-16页
2 加劲板构件构造和刚度比研究第16-30页
    2.1 概述第16页
    2.2 加劲板构件构造设计研究第16-23页
        2.2.1 板件稳定设计准则第16页
        2.2.2 不同设计准则下的板件宽厚比限值第16-18页
        2.2.3 各国规范关于加劲肋构造要求的规定第18-23页
    2.3 加劲板构件相对刚度比的研究第23-28页
        2.3.1 加劲板的破坏状态第23-24页
        2.3.2 加劲肋抗弯刚度比的理论基础 Giencke.E 公式第24-25页
        2.3.3 各规范中对加劲肋抗弯刚度比的规定第25-28页
            2.3.3.1 公路钢结构桥梁设计规范JTG/TD64-2015第26页
            2.3.3.2 日本《道路桥示方书·同解说》第26-27页
            2.3.3.3 美国 AASHTO 规范第27-28页
            2.3.3.4 英国规范第28页
    2.4 小结第28-30页
3 加劲板构件稳定承载力理论值研究第30-51页
    3.1 概述第30页
    3.2 加劲板稳定承载力判定准则第30-31页
    3.3 加劲板稳定承载力理论值求解方法第31-42页
        3.3.1 以弹性理论为基础的 Timoshenko 计算方法第31-33页
        3.3.2 计入加劲肋扭转应变能和加劲板整体刚度的优化方法第33-37页
        3.3.3 正交异性板法第37-41页
        3.3.4 有限元解法第41-42页
    3.4 各国规范关于稳定极限承载力计算的规定第42-50页
        3.4.1 欧洲规范第42-43页
        3.4.2 英国规范BS5400第43-45页
        3.4.3 美国规范 AASHTO第45-46页
        3.4.4 日本道路桥示方书·同解说第46-47页
        3.4.5 中国钢结构桥梁设计规范JTG/D64-2015第47页
        3.4.6 各国规范对比分析与实例计算第47-50页
    3.5 小结第50-51页
4 加劲板稳定承载力足尺试验研究第51-94页
    4.1 概述第51页
    4.2 试验目的和主要内容第51-52页
    4.3 加劲板板件设计第52-55页
        4.3.1 相似原理第52页
        4.3.2 模型设计与制作第52-55页
        4.3.3 材料性能试验第55页
    4.4 加载装置及加载方案第55-59页
        4.4.1 加载装置介绍第55-56页
        4.4.2 加载方案第56-59页
    4.5 试验测试内容、方法及测点布置第59-64页
        4.5.1 位移测点第60页
        4.5.2 应变测点第60-64页
    4.6 试验结果分析第64-90页
        4.6.1 应变测试结果第66-82页
        4.6.2 变形测试结果第82-87页
        4.6.3 DIC散斑处理技术第87-90页
    4.7 试验结果与理论值比较分析第90-92页
        4.7.1 应力对比分析第91-92页
        4.7.2 位移对比分析第92页
    4.8 小结第92-94页
5 加劲板稳定承载力有限元分析第94-103页
    5.1 概述第94页
    5.2 有限元对初始缺陷、材料非线性及残余应力的考虑第94-99页
        5.2.1 初始几何缺陷第94-95页
        5.2.2 材料非线性第95页
        5.2.3 焊接残余应力第95-96页
        5.2.4 有限元分析第96-99页
    5.3 加载形心对稳定承载力影响第99-102页
    5.4 小结第102-103页
结论与展望第103-105页
参考文献第105-108页
在学研究成果第108-109页
致谢第109-110页

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