国际工程承包中货物运输风险研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 创新与不足 | 第14-15页 |
| 第2章 风险管理理论综述 | 第15-18页 |
| 2.1 风险管理的定义及方法 | 第15页 |
| 2.1.1 风险管理的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 风险管理的方式与方法 | 第15页 |
| 2.2 风险管理的基本内容 | 第15-18页 |
| 2.2.1 风险识别 | 第15-16页 |
| 2.2.2 风险评估 | 第16页 |
| 2.2.3 风险应对 | 第16-17页 |
| 2.2.4 风险预警 | 第17-18页 |
| 第3章 国际工程承包货物运输风险因素分析 | 第18-23页 |
| 3.1 运输技术风险 | 第18-19页 |
| 3.1.1 货物包装不当的风险 | 第18页 |
| 3.1.2 货物绑扎系固不当的风险 | 第18页 |
| 3.1.3 装船的货物积载不当的风险 | 第18-19页 |
| 3.1.4 运输工具选择不当的风险 | 第19页 |
| 3.2 承运人风险 | 第19-21页 |
| 3.2.1 承运人责任期间界定不清的风险 | 第19-20页 |
| 3.2.2 承运人识别的风险 | 第20-21页 |
| 3.3 贸易条款选择不当的风险 | 第21-23页 |
| 第4章 策略与建议 | 第23-33页 |
| 4.1 运输技术风险的防范措施 | 第23-25页 |
| 4.1.1 制定合理的运输方式 | 第23页 |
| 4.1.2 采用专业的包装方案 | 第23-24页 |
| 4.1.3 使用合理化的装载 | 第24页 |
| 4.1.4 使用合理专业的运输船舶 | 第24页 |
| 4.1.5 严格管理监督绑扎系固工作 | 第24-25页 |
| 4.1.6 订立适货条款 | 第25页 |
| 4.2 承运人风险的防范措施 | 第25-29页 |
| 4.2.1 明确承运人的期间责任 | 第26页 |
| 4.2.2 明确货方举证义务 | 第26-27页 |
| 4.2.3 准确识别承运人 | 第27-29页 |
| 4.3 贸易条款选择不当的防范措施 | 第29页 |
| 4.4 运用风险分析方法评估风险因素 | 第29-33页 |
| 第5章 结论 | 第33-35页 |
| 参考文献 | 第35-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第39页 |
