| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 背景分析 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 论述思路 | 第11页 |
| 1.4 主要理论工具 | 第11-14页 |
| 1.4.1 PEST模型 | 第11-12页 |
| 1.4.2 竞争理论 | 第12页 |
| 1.4.3 市场营销组合理论 | 第12-14页 |
| 第2章 豪华SUV车型市场营销环境分析 | 第14-24页 |
| 2.1 宏观环境 | 第14-20页 |
| 2.1.1 政治法律环境 | 第14-16页 |
| 2.1.2 经济环境 | 第16-17页 |
| 2.1.3 社会文化环境 | 第17-19页 |
| 2.1.4 技术环境 | 第19-20页 |
| 2.2 产业环境 | 第20-24页 |
| 2.2.1 潜在的进入者前景广阔 | 第20-21页 |
| 2.2.2 现有竞争者厮杀激烈 | 第21页 |
| 2.2.3 替代品挑战家用乘用车必要性 | 第21-22页 |
| 2.2.4 消费者议价能力提高,乘用车市场变为买方市场 | 第22-23页 |
| 2.2.5 供应商议价能力降低,但经销商议价能力提升 | 第23-24页 |
| 第3章 梅赛德斯-奔驰SUV产品市场营销现状 | 第24-32页 |
| 3.1 产品策略 | 第24-26页 |
| 3.1.1 产品组合策略 | 第24-25页 |
| 3.1.2 产品生命周期 | 第25-26页 |
| 3.2 定价策略 | 第26-28页 |
| 3.2.1 定价策略 | 第26-27页 |
| 3.2.2 价格调整策略 | 第27-28页 |
| 3.3 分销策略 | 第28-29页 |
| 3.3.1 授权经销商模式 | 第28-29页 |
| 3.3.2 半直营模式 | 第29页 |
| 3.4 促销组合策略 | 第29-32页 |
| 3.4.1 市场营销投入预算 | 第29页 |
| 3.4.2 市场营销观念 | 第29-30页 |
| 3.4.3 市场营销组合 | 第30-32页 |
| 第4章 豪华SUV车型市场营销策略趋势预测 | 第32-36页 |
| 4.1 产品策略 | 第32-33页 |
| 4.1.1 产品组合策略 | 第32页 |
| 4.1.2 产品生命周期 | 第32-33页 |
| 4.2 定价策略 | 第33页 |
| 4.2.1 定价策略 | 第33页 |
| 4.2.2 价格调整策略 | 第33页 |
| 4.3 分销策略 | 第33-34页 |
| 4.3.1 授权经销商模式 | 第33-34页 |
| 4.3.2 其他模式变化 | 第34页 |
| 4.4 促销组合策略 | 第34-36页 |
| 4.4.1 市场营销投入预算 | 第34页 |
| 4.4.2 市场营销观念 | 第34-35页 |
| 4.4.3 市场营销组合 | 第35-36页 |
| 第5章 结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第39-40页 |