加油站移动监控系统设计与实现
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 2 相关技术和理论 | 第17-28页 |
| 2.1 混合式开发移动应用 | 第17-22页 |
| 2.1.1 移动应用开发方式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 Hybrid框架 | 第18-20页 |
| 2.1.3 Appcan体系架构 | 第20-21页 |
| 2.1.4 Appcan应用开发 | 第21-22页 |
| 2.2 Web通信技术 | 第22-27页 |
| 2.2.1 Websocket | 第22-25页 |
| 2.2.2 Ajax | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 系统需求分析 | 第28-34页 |
| 3.1 开发背景分析 | 第28-29页 |
| 3.2 功能性需求分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 加油站监控 | 第30页 |
| 3.2.2 多站管理 | 第30-31页 |
| 3.2.3 用户角色分析 | 第31-32页 |
| 3.3 非功能性需求 | 第32-33页 |
| 3.3.1 界面需求 | 第32页 |
| 3.3.2 性能需求 | 第32-33页 |
| 3.3.3 安全需求 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 系统总体设计 | 第34-52页 |
| 4.1 系统网络拓扑图 | 第34-36页 |
| 4.2 系统架构设计 | 第36-44页 |
| 4.2.1 系统总体结构 | 第36-37页 |
| 4.2.2 系统逻辑架构 | 第37-38页 |
| 4.2.3 系统运行架构 | 第38-39页 |
| 4.2.4 系统功能结构设计 | 第39-44页 |
| 4.3 数据设计 | 第44-51页 |
| 4.3.1 数据库设计 | 第44-49页 |
| 4.3.1.1 数据库概念结构设计 | 第44-45页 |
| 4.3.1.2 数据库物理设计 | 第45-49页 |
| 4.3.2 实时数据结构设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2.1 实时通信流程 | 第49-50页 |
| 4.3.2.2 数据结构定义 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 详细功能设计与实现 | 第52-73页 |
| 5.1 移动端 | 第52-56页 |
| 5.1.1 模型分析 | 第52-53页 |
| 5.1.2 数据接口 | 第53-56页 |
| 5.1.3 离线存储 | 第56页 |
| 5.2 服务端关键技术研究 | 第56-72页 |
| 5.2.1 油罐数据采集模块 | 第56-58页 |
| 5.2.2 油枪数据采集模块 | 第58-60页 |
| 5.2.3 告警模块 | 第60-67页 |
| 5.2.3.1 液位超低告警 | 第62-63页 |
| 5.2.3.2 油罐卸油告警 | 第63-64页 |
| 5.2.3.3 油罐卸油付油和超高告警 | 第64-65页 |
| 5.2.3.4 漏油告警 | 第65-67页 |
| 5.2.4 繁忙监测模块 | 第67-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 系统测试 | 第73-82页 |
| 6.1 测试环境 | 第73页 |
| 6.2 功能测试 | 第73-80页 |
| 6.2.1 繁忙程度 | 第73-74页 |
| 6.2.2 多站管理 | 第74-76页 |
| 6.2.3 实时油罐油枪监控 | 第76-77页 |
| 6.2.4 告警模块监控 | 第77-78页 |
| 6.2.5 报表模块测试 | 第78-80页 |
| 6.3 性能测试 | 第80-81页 |
| 6.3.1 响应速度测试 | 第80页 |
| 6.3.2 跨平台测试 | 第80-81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 7 总结与展望 | 第82-83页 |
| 7.1 工作总结 | 第82页 |
| 7.2 系统展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 本文作者硕士期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
