自升式平台桩靴基础的孔压分布和沉降发展规律研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 主要符号 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-30页 |
| 1.2.1 离心机试验的研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.2 数值模拟的研究现状 | 第24-30页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第30-33页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第30-31页 |
| 1.3.2 研究采用的技术路线 | 第31-33页 |
| 2 桩靴贯入阶段土体内孔压场的数值分析 | 第33-49页 |
| 2.1 CEL方法简介 | 第33-34页 |
| 2.2 离心机试验概况 | 第34-36页 |
| 2.3 有限元模型 | 第36-39页 |
| 2.3.1 模型几何尺寸及材料分界面 | 第36-37页 |
| 2.3.2 材料参数 | 第37页 |
| 2.3.3 边界条件及接触条件 | 第37-38页 |
| 2.3.4 荷载施加 | 第38页 |
| 2.3.5 网格划分 | 第38-39页 |
| 2.3.6 分析步 | 第39页 |
| 2.4 利用离心机试验进行可行性验证 | 第39-48页 |
| 2.4.1 土体不排水抗剪强度的对比 | 第39-40页 |
| 2.4.2 插桩阻力的对比 | 第40-43页 |
| 2.4.3 孔压的对比 | 第43-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 3 桩靴贯入阶段土体内孔压场的预测 | 第49-65页 |
| 3.1 预测方法 | 第49-52页 |
| 3.2 参数敏感性分析 | 第52-64页 |
| 3.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 土体固结阶段孔压消散和桩靴沉降的数值分析 | 第65-107页 |
| 4.1 离心机试验概况 | 第65页 |
| 4.2 有限元模型 | 第65-68页 |
| 4.2.1 模型几何尺寸 | 第65-67页 |
| 4.2.2 材料参数 | 第67-68页 |
| 4.2.3 分析步 | 第68页 |
| 4.2.4 边界条件及接触条件 | 第68页 |
| 4.2.5 网格划分 | 第68页 |
| 4.3 利用离心机试验进行可行性验证 | 第68-74页 |
| 4.3.1 沉降的对比 | 第68-69页 |
| 4.3.2 超孔压的对比 | 第69-74页 |
| 4.4 沉降发展规律 | 第74-105页 |
| 4.4.1 三种沉降预测方法的比较 | 第75-101页 |
| 4.4.2 沉降发展规律的参数研究 | 第101-105页 |
| 4.4.3 沉降发展规律的应用 | 第105页 |
| 4.5 小结 | 第105-107页 |
| 5 结论与展望 | 第107-109页 |
| 5.1 本文结论 | 第107-108页 |
| 5.2 今后研究展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-117页 |
| 附录 | 第117页 |
| A.攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第117页 |
| B.攻读硕士学位期间参与的专利情况 | 第117页 |
