| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 调节阀国内外研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外调节阀研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内调节阀研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究内容及技术途径 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 计算流体力学基础 | 第15-21页 |
| 2.1 计算流体动力学综述 | 第15页 |
| 2.2 流体的基本概念及性质 | 第15-16页 |
| 2.3 计算流体力学基本方程组 | 第16-17页 |
| 2.4 CFD求解力学问题的过程 | 第17-18页 |
| 2.5 湍流模型 | 第18-20页 |
| 2.6 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 大量程压力调节阀的三维模型及流量特性 | 第21-34页 |
| 3.1 压力调节阀的工作原理 | 第21-23页 |
| 3.1.1 调节阀工作原理 | 第21页 |
| 3.1.2 调节阀节流原理 | 第21-23页 |
| 3.2 大量程压力调节阀的三维模型 | 第23-28页 |
| 3.2.1 大量程压力调节阀的工作原理 | 第24-26页 |
| 3.2.2 压力调节阀内部结构 | 第26-28页 |
| 3.3 压力调节阀的流量特性 | 第28-33页 |
| 3.3.1 压力调节阀的可调比 | 第28-29页 |
| 3.3.2 压力调节阀的流量特性定义 | 第29页 |
| 3.3.3 压力调节阀固有(理想)流量特性 | 第29-30页 |
| 3.3.4 压力调节阀的工作流量特性 | 第30-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 大量程压力调节阀内部流场数值模拟 | 第34-56页 |
| 4.1 大量程压力调节阀内部流道模型的建立 | 第34-35页 |
| 4.2 大量程压力调节阀三维流道网格划分 | 第35-36页 |
| 4.3 大量程压力调节阀内部流场数值模拟计算 | 第36-41页 |
| 4.3.1 边界条件的设定 | 第36-37页 |
| 4.3.2 不同压力下调节阀内部流场分析 | 第37-41页 |
| 4.4 阀芯开口参数的设计改进 | 第41-53页 |
| 4.4.1 设计方案 | 第41页 |
| 4.4.2 优化方案 | 第41-45页 |
| 4.4.3 二次优化方案 | 第45-53页 |
| 4.5 不同排量下压力与行程的关系表 | 第53-55页 |
| 4.6 间隙配合 | 第55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 执行机构的选型设计 | 第56-63页 |
| 5.1 液压传动装置的结构设计 | 第56-61页 |
| 5.1.1 液压缸直径 | 第57-58页 |
| 5.1.2 活塞杆直径 | 第58页 |
| 5.1.3 液压缸壁厚 | 第58-59页 |
| 5.1.4 最小导向长度 | 第59页 |
| 5.1.5 泵组的选用 | 第59-60页 |
| 5.1.6 液压传动系统元件选用结果 | 第60-61页 |
| 5.2 控制系统功能设计实现 | 第61-62页 |
| 5.2.1 控制系统设计实现的工作原理 | 第61页 |
| 5.2.2 不同排量下液压缸压力与调节阀行程的关系 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 发表文章 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |