摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第15-23页 |
1.1 课题的背景与意义 | 第15-17页 |
1.1.1 课题研究背景 | 第15-17页 |
1.1.2 课题研究领域面临的问题与研究意义 | 第17页 |
1.2 课题的国内外研究现状与发展趋势 | 第17-20页 |
1.2.1 国外燃料电池船舶发展概述 | 第17页 |
1.2.2 国内燃料电池船舶发展概述 | 第17-18页 |
1.2.3 国内外混合动力船舶能量管理系统发展概述 | 第18-19页 |
1.2.4 混合动力能量管理控制策略研究现状 | 第19页 |
1.2.5 DC/DC变换器研究现状 | 第19-20页 |
1.3 课题研究内容与章节安排 | 第20-23页 |
1.3.1 课题研究内容 | 第20-21页 |
1.3.2 本课题章节安排 | 第21-23页 |
第2章 游艇能量管理系统结构设计与控制策略 | 第23-35页 |
2.1 能量管理系统功能 | 第23页 |
2.2 游艇混合动力系统拓扑结构设计 | 第23-26页 |
2.2.1 燃料电池直接连接母线的结构 | 第23-24页 |
2.2.2 燃料电池间接连接母线结构 | 第24页 |
2.2.3 蓄电池直接连接母线结构 | 第24-25页 |
2.2.4 蓄电池间接连接母线结构 | 第25页 |
2.2.5 混合动力系统间接并联母线结构 | 第25-26页 |
2.3 基于CAN总线的能量管理系统数据通信设计 | 第26-29页 |
2.3.1 CAN总线概述与技术规范 | 第26-27页 |
2.3.2 游艇能量管理系统采用CAN总线通信的必要性和优势 | 第27-28页 |
2.3.3 游艇能量管理系统CAN总线通信设计 | 第28-29页 |
2.4 能量管理系统控制策略 | 第29-31页 |
2.4.1 传统控制策略分析 | 第29-31页 |
2.4.2 节能型开关控制策略 | 第31页 |
2.5 能量管理系统总体设计方案 | 第31-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-35页 |
第3章 游艇能量管理系统部件选型与系统仿真 | 第35-51页 |
3.1 燃料电池系统选型分析与建模 | 第35-38页 |
3.1.1 燃料电池系统选型分析 | 第35-37页 |
3.1.2 燃料电池数学建模 | 第37-38页 |
3.2 蓄电池系统选型分析与建模 | 第38-42页 |
3.2.1 蓄电池系统选型分析 | 第38-41页 |
3.2.2 锂电池数学建模 | 第41-42页 |
3.3 升压DC/DC变换器选型分析与建模 | 第42-47页 |
3.3.1 升压DC/DC选型分析 | 第42-44页 |
3.3.2 Boost变换器数学建模 | 第44-47页 |
3.4 能量管理系统仿真分析 | 第47-49页 |
3.5 本章小结 | 第49-51页 |
第4章 全局准滑模电流型控制算法设计与仿真 | 第51-75页 |
4.1 设计新型Boost变换器对能量管理系统的重要性 | 第51页 |
4.2 滑模控制基础理论 | 第51-57页 |
4.2.1 滑模控制简介 | 第52页 |
4.2.2 滑模控制基础 | 第52-53页 |
4.2.3 滑模控制的性质 | 第53-57页 |
4.3 全局准滑模电流型控制算法设计 | 第57-65页 |
4.3.1 Boost变换器基于滑模电流环控制的必要性 | 第57-58页 |
4.3.2 全局准滑模电流型控制算法设计步骤 | 第58-65页 |
4.4 全局准滑模电流型控制算法建模仿真分析 | 第65-74页 |
4.4.1 基于全局准滑模电流型控制算法的Boost变换器建模设计 | 第65-67页 |
4.4.2 基于全局准滑模电流型控制算法的Boost变换器仿真分析 | 第67-74页 |
4.5 本章小结 | 第74-75页 |
第5章 Boost变换器样机设计及其性能实验分析 | 第75-89页 |
5.1 Boost变换器样机总体设计方案 | 第75-76页 |
5.2 Boost变换器电路设计分析 | 第76-79页 |
5.2.1 Boost变换器主电路设计分析 | 第76页 |
5.2.2 采样电路分析 | 第76-77页 |
5.2.3 主电路元器件选型 | 第77-79页 |
5.3 Boost变换器程序设计分析 | 第79-80页 |
5.4 实验分析 | 第80-88页 |
5.4.1 实验装置 | 第80-81页 |
5.4.2 实验工况及结果分析 | 第81-88页 |
5.5 本章小结 | 第88-89页 |
总结与展望 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-95页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第95-97页 |
致谢 | 第97页 |