中文摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-27页 |
1.1 课题来源 | 第11页 |
1.2 研究背景与意义 | 第11-13页 |
1.3 研究现状 | 第13-25页 |
1.3.1 机械线振动的传感技术 | 第13-18页 |
1.3.2 转轴扭转角的传感技术 | 第18-21页 |
1.3.3 齿轮应变与振动的传感技术 | 第21-23页 |
1.3.4 光纤光栅传感技术在机械振动监测中的科学问题 | 第23-25页 |
1.4 内容与组织结构 | 第25-27页 |
第2章 光纤光栅的传感光谱特征分析 | 第27-55页 |
2.1 非均匀温变下光纤光栅的反射谱 | 第27-31页 |
2.2 非均匀应变下光纤光栅的反射谱 | 第31-35页 |
2.3 动态应变下光纤光栅的反射谱 | 第35-39页 |
2.4 超结构光纤光栅的光谱特征 | 第39-52页 |
2.4.1 非均匀应变和温变对超结构光栅光谱的影响 | 第39-45页 |
2.4.2 耦合系数对超结构光栅光谱的影响 | 第45-52页 |
2.5 双啁啾光纤光栅的反射谱 | 第52-54页 |
2.6 本章小结 | 第54-55页 |
第3章 传感振子分析 | 第55-75页 |
3.1 振子的振动方程 | 第55-60页 |
3.1.1 等效力学模型及振动方程 | 第55-58页 |
3.1.2 频率响应函数 | 第58-60页 |
3.2 振子的灵敏度和固有频率 | 第60-69页 |
3.2.1 悬臂振子的灵敏度和固有频率 | 第60-66页 |
3.2.2 桥式振子的灵敏度和固有频率 | 第66-69页 |
3.3 振子的ANSYS分析 | 第69-74页 |
3.3.1 悬臂振子 | 第70-72页 |
3.3.2 桥式振子 | 第72-74页 |
3.4 本章小结 | 第74-75页 |
第4章 线振动的双光栅传感方法 | 第75-94页 |
4.1 线振动的双光栅传感 | 第75-77页 |
4.2 双光栅反射谱的理论计算 | 第77-80页 |
4.2.1 双光栅反射谱的波长差 | 第77-78页 |
4.2.2 双光栅的反射光强 | 第78-80页 |
4.3 线振动实验结果与讨论 | 第80-86页 |
4.3.1 光栅波长差的影响 | 第81-82页 |
4.3.2 加速度幅值的影响 | 第82-85页 |
4.3.3 频率测量范围实验 | 第85-86页 |
4.4 悬臂梁倾角的影响 | 第86-92页 |
4.4.1 理论与计算 | 第86-88页 |
4.4.2 实验结果与讨论 | 第88-92页 |
4.5 本章小结 | 第92-94页 |
第5章 转轴角振动的双光栅传感方法 | 第94-116页 |
5.1 转轴角振动的力学基础 | 第94-97页 |
5.1.1 扭矩与应变 | 第94-96页 |
5.1.2 扭矩与扭转角 | 第96-97页 |
5.2 转轴角振动的双光栅传感实验 | 第97-104页 |
5.2.1 双FBG光栅的波长差 | 第98-100页 |
5.2.2 基于波长解调的扭矩传感实验 | 第100-104页 |
5.3 转轴角振动的双啁啾光栅传感实验 | 第104-114页 |
5.3.1 双啁啾光栅的反射光强 | 第106-108页 |
5.3.2 双啁啾光栅反射光的光电转换 | 第108-109页 |
5.3.3 基于双啁啾光栅的扭矩传感实验 | 第109-114页 |
5.4 本章小结 | 第114-116页 |
第6章 齿轮振动的双光栅传感方法 | 第116-135页 |
6.1 齿轮传动系统的基础理论 | 第116-126页 |
6.1.1 轮齿变形 | 第116-120页 |
6.1.2 齿轮传动系统的动力学 | 第120-126页 |
6.2 轮齿振动的光纤光栅传感实验 | 第126-133页 |
6.3 本章小结 | 第133-135页 |
第7章 全文总结与展望 | 第135-140页 |
7.1 论文总结与创新点 | 第135-138页 |
7.1.1 论文总结 | 第135-138页 |
7.1.2 论文创新点 | 第138页 |
7.2 研究展望 | 第138-140页 |
参考文献 | 第140-148页 |
致谢 | 第148-149页 |
攻读博士期间发表的有关论文及完成的成果 | 第149-150页 |