| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外应用研究概况 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外应用研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内应用研究状况 | 第11-16页 |
| 1.2.3 存在的不足 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 预防性养护适用的路面状况指标及标准 | 第19-33页 |
| 2.1 天津高速公路路面早期病害特征 | 第19-23页 |
| 2.1.1 裂缝 | 第19-21页 |
| 2.1.2 车辙 | 第21-23页 |
| 2.1.3 泛油 | 第23页 |
| 2.1.4 其它病害 | 第23页 |
| 2.2 预防性养护路面状况四级评价指标 | 第23-25页 |
| 2.2.1 判断性指标—一级指标 | 第24页 |
| 2.2.2 控制性指标—二级指标 | 第24页 |
| 2.2.3 综合性指标—三级指标 | 第24-25页 |
| 2.2.4 安全性指标—四级指标 | 第25页 |
| 2.3 预防性养护适用性指标标准确定 | 第25-32页 |
| 2.3.1 判断性指标标准—一级指标标准 | 第25-27页 |
| 2.3.2 控制性指标标准—二级指标标准 | 第27-30页 |
| 2.3.3 综合性指标标准—三级指标标准 | 第30-31页 |
| 2.3.4 安全性指标标准—四级指标标准 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 预防性养护技术措施适用性研究 | 第33-39页 |
| 3.1 裂缝填封类预防性技术适用性 | 第33-34页 |
| 3.2 表面涂刷(喷洒)类预防性养护措施适用性 | 第34-35页 |
| 3.3 表面封层类预防性养护措施适用性 | 第35-37页 |
| 3.4 薄层罩面类预防性养护措施适用性 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 预防性养护措施和养护时段选择 | 第39-56页 |
| 4.1 基于病害处治需求的预防性养护措施选择 | 第39-46页 |
| 4.1.1 预防性养护措施选取原则 | 第39页 |
| 4.1.2 基于病害处治需求的预防性养护措施选择库 | 第39-40页 |
| 4.1.3 基于病害处治需求的预防性养护措施选择流程 | 第40-46页 |
| 4.2 预防性养护时段范围的确定 | 第46-48页 |
| 4.3 实例分析 | 第48-55页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第48-49页 |
| 4.3.2 路面单指标衰变曲线 | 第49-51页 |
| 4.3.3 预防性养护时间段范围的确定 | 第51-52页 |
| 4.3.4 预防性养护关键评价指标确定 | 第52-53页 |
| 4.3.5 零养护下的寿命确定 | 第53-54页 |
| 4.3.6 预防性养护措施方案确定 | 第54页 |
| 4.3.7 预防性养护措施方案实施后的寿命期确定 | 第54-55页 |
| 4.3.8 费用计算效益分析方案选择 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 多时段多周期预防性养护策略 | 第56-64页 |
| 5.1 多周期养护策略模式及影响因素 | 第56-57页 |
| 5.2 回归分析法确定多周期养护策略宏观控制指标 | 第57-59页 |
| 5.3 多周期养护策略步骤 | 第59-60页 |
| 5.3.1 效益确定 | 第59页 |
| 5.3.2 费用确定 | 第59-60页 |
| 5.3.3 最佳策略选择 | 第60页 |
| 5.4 实例分析 | 第60-63页 |
| 5.4.1 在策略期实施一次预防性养护 | 第61-62页 |
| 5.4.2 在策略期实施二次预防性养护 | 第62页 |
| 5.4.3 在策略期实施三次预防性养护 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |