| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 研究的背景与目的 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状与相关文献综述 | 第13-22页 |
| 1.2.1 运输网络节点选址综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 运输网络路径优化综述 | 第15-16页 |
| 1.2.3 车辆配载问题综述 | 第16-18页 |
| 1.2.4 车辆配送问题综述 | 第18-22页 |
| 1.3 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4 研究思路与内容 | 第23-27页 |
| 第2章 中国公路快运业发展现状与优化问题分析 | 第27-39页 |
| 2.1 中国公路快运产业的发展现状 | 第27-35页 |
| 2.1.1 公路快运产业发展历程 | 第27-28页 |
| 2.1.2 公路快运产业发展现状 | 第28-30页 |
| 2.1.3 公路快运产业的发展趋势 | 第30-35页 |
| 2.2 公路快运优化问题分析 | 第35-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 快运网络节点选址研究 | 第39-58页 |
| 3.1 快运集运的网络模式 | 第39-44页 |
| 3.1.1 快运集运的网络结构 | 第39-42页 |
| 3.1.2 快运方式的选择 | 第42-44页 |
| 3.2 基于时间阈值与运价折扣的网络节点选址模型 | 第44-49页 |
| 3.2.1 时间阈值的含义与设定 | 第44-45页 |
| 3.2.2 运价折扣的分类 | 第45-47页 |
| 3.2.3 快运网络节点选址模型建立 | 第47-49页 |
| 3.3 算例分析 | 第49-56页 |
| 3.3.1 算例描述 | 第49-51页 |
| 3.3.2 运算结果 | 第51-56页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 快运超网络运输方式优化研究 | 第58-74页 |
| 4.1 快运网络概述 | 第58-61页 |
| 4.1.1 快运网络的特征 | 第58-59页 |
| 4.1.2 快运网络运营模式与网络结构 | 第59-60页 |
| 4.1.3 快运网络的运输方式 | 第60-61页 |
| 4.2 快运配送系统的超网络分析 | 第61-63页 |
| 4.3 快运超网络综合优化 | 第63-69页 |
| 4.3.1 基于成本的组织管理维度网络 | 第63-65页 |
| 4.3.2 基于效率的业务管理维度网络 | 第65-66页 |
| 4.3.3 基于成本与效率阈值的快运超网络综合优化 | 第66-69页 |
| 4.4 算例分析 | 第69-73页 |
| 4.4.1 算例描述 | 第69-70页 |
| 4.4.2 运算结果 | 第70-73页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 基于车辆剩余空间的快运车辆配载优化研究 | 第74-93页 |
| 5.1 车辆剩余空间的内涵 | 第74-82页 |
| 5.1.1 剩余空间的划分 | 第74-78页 |
| 5.1.2 剩余空间的搜寻 | 第78-79页 |
| 5.1.3 空间合并 | 第79-81页 |
| 5.1.4 车辆配载方案的数字化 | 第81-82页 |
| 5.2 基于车辆剩余空间的车辆配载优化建模 | 第82-84页 |
| 5.2.1 参数与变量说明 | 第82-83页 |
| 5.2.2 配载优化模型 | 第83-84页 |
| 5.3 基于车辆剩余空间的交互式算法设计 | 第84-89页 |
| 5.3.1 C-W节约算法概述 | 第85-86页 |
| 5.3.2 算法设计思想 | 第86-88页 |
| 5.3.3 算法设计流程 | 第88-89页 |
| 5.4 仿真试验 | 第89-92页 |
| 5.4.1 与配载优先的单独优化对照试验 | 第89-90页 |
| 5.4.2 与配送优先的单独优化对照试验 | 第90-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 基于配载约束的快运车辆配送优化研究 | 第93-116页 |
| 6.1 快运车辆配载优化 | 第93-97页 |
| 6.1.1 问题描述 | 第93-94页 |
| 6.1.2 基本假设与符号说明 | 第94-95页 |
| 6.1.3 模型构建 | 第95-96页 |
| 6.1.4 装载启发式算法设计 | 第96-97页 |
| 6.2 快运车辆配送优化 | 第97-104页 |
| 6.2.1 问题描述 | 第97页 |
| 6.2.2 基本假设与符号说明 | 第97-98页 |
| 6.2.3 模型构建 | 第98-99页 |
| 6.2.4 基于C-W节约算法的蚁群算法设计 | 第99-104页 |
| 6.3 基于配载约束的快运车辆配送优化 | 第104-115页 |
| 6.3.1 问题描述 | 第105页 |
| 6.3.2 基本假设与符号说明 | 第105-106页 |
| 6.3.3 模型构建 | 第106-108页 |
| 6.3.4 混合算法设计 | 第108-111页 |
| 6.3.5 数值实验 | 第111-115页 |
| 6.4 本章小结 | 第115-116页 |
| 结论与展望 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-128页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第128-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 作者简介 | 第130页 |