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基于ARIMA与IGWO-SVM优化模型的高铁沉降变形预测研究与应用

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题研究的背景及意义第9-11页
    1.2 变形预测的国内外研究现状第11-13页
    1.3 本文研究的内容与结构安排第13-16页
第2章 变形预测涉及的理论基础第16-41页
    2.1 相空间重构理论第16-22页
        2.1.1 Takens定理简介第17-18页
        2.1.2 相空间重构理论及其参数选取方法第18-21页
        2.1.3 时间序列的混沌特性识别第21-22页
    2.2 支持向量机回归理论第22-29页
        2.2.1 统计学习理论概述第22-25页
        2.2.2 支持向量机回归原理第25-27页
        2.2.3 支持向量机参数选取第27-29页
    2.3 小波分析理论第29-36页
        2.3.1 小波分析原理第29-31页
        2.3.2 Mallat塔式算法第31-32页
        2.3.3 小波函数的选取依据第32-35页
        2.3.4 小波去噪方法及性能评价第35-36页
    2.4 时间序列分析理论第36-40页
        2.4.1 时间序列分析简介第36页
        2.4.2 时间序列分析模型分类第36-38页
        2.4.3 非平稳时间序列的ARIMA模型第38页
        2.4.4 ARIMA模型的建立步骤第38-40页
    2.5 本章小结第40-41页
第3章 灰狼算法优化SVM在时间序列中的应用第41-58页
    3.1 灰狼算法简介第41-49页
        3.1.1 灰狼算法基本原理第42页
        3.1.2 灰狼算法描述第42-46页
        3.1.3 灰狼算法优化SVM的实现第46-47页
        3.1.4 实验结果分析第47-49页
    3.2 改进的灰狼算法研究(IGWO)第49-52页
        3.2.1 算法改进策略第50-51页
        3.2.2 改进灰狼算法的测试方案第51-52页
    3.3 IGWO算法实验及可行性分析第52-57页
    3.4 本章小结第57-58页
第4章 小波与ARIMA的PSR-IGWO-SVM优化组合预测方法第58-73页
    4.1 组合模型概述与分类第58-61页
        4.1.1 数据预处理型组合模型第58-59页
        4.1.2 误差修正型组合模型第59-60页
        4.1.3 权重分配型组合模型第60-61页
    4.2 小波与ARIMA的PSR-IGWO-SVM组合模型的建立第61-72页
        4.2.1 模型建立的合理性分析第61-62页
        4.2.2 数据预处理+误差修正组合模型的结构第62-64页
        4.2.3 模型精度评定标准第64-65页
        4.2.4 残差型SVM建模实例比较第65-72页
    4.3 本章小结第72-73页
第5章 优化组合模型在高铁变形预测中的应用第73-79页
    5.1 工程概况与资料来源第73-74页
    5.2 小波与ARIMA的PSR-IGWO-SVM组合模型预测应用与分析第74-78页
        5.2.1 单项预测模型与组合模型结果对比分析第74-75页
        5.2.2 各组合模型预测结果对比分析第75-78页
    5.3 本章小结第78-79页
第6章 结论与展望第79-81页
    6.1 本文工作研究总结第79-80页
    6.2 工作展望第80-81页
参考文献第81-87页
个人简历、申请学位期间的研究成果及发表的学术论文第87-88页
致谢第88页

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