| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 钢管相贯节点概述 | 第11页 |
| 1.2 钢管相贯节点类型 | 第11-13页 |
| 1.3 无肋钢管相贯节点国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 带肋钢管相贯节点国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 本文研究内容及研究意义 | 第17-19页 |
| 1.5.1 本文研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 本文研究意义 | 第17-19页 |
| 第二章 钢管相贯节点刚度和承载力研究理论及方法 | 第19-28页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 钢管相贯节点极限承载力、刚度定义及杆件扭转约束理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 钢管相贯节点极限承载力确定方法 | 第19页 |
| 2.2.2 钢管相贯节点刚度定义 | 第19-20页 |
| 2.2.3 薄壁杆件受扭的分析理论 | 第20-22页 |
| 2.3 确定钢管相贯节点极限承载力和刚度的研究方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 试验方法 | 第22页 |
| 2.3.2 有限元分析方法 | 第22-24页 |
| 2.4 验证本文有限元分析方法的准确性 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 带肋钢管相贯节点试验及有限元分析 | 第28-69页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 带肋平面X形钢管相贯节点试验研究 | 第28-43页 |
| 3.2.1 工程背景简介 | 第28页 |
| 3.2.2 钢管相贯节点模型 | 第28-31页 |
| 3.2.3 试验目的 | 第31页 |
| 3.2.4 试验前期准备工作 | 第31-32页 |
| 3.2.5 加载方案 | 第32-35页 |
| 3.2.6 加载制度 | 第35-36页 |
| 3.2.7 材性试验及结果分析 | 第36-37页 |
| 3.2.8 布置测点 | 第37-39页 |
| 3.2.9 试验现象及失效形态描述 | 第39-43页 |
| 3.3 试验结果与有限元分析结果对比分析 | 第43-58页 |
| 3.3.1 有限元模拟单元的选取及网格划分 | 第43-44页 |
| 3.3.2 有限元计算结果分析 | 第44-49页 |
| 3.3.3 试验加载准确性校验 | 第49-50页 |
| 3.3.4 试验数据与有限元计算值比较 | 第50-58页 |
| 3.4 节点二模型试验结论 | 第58-59页 |
| 3.5 平面带肋X形钢管相贯节点考虑扭矩作用下有限元分析 | 第59-63页 |
| 3.5.1 考虑扭矩作用下节点原型有限元分析 | 第59-62页 |
| 3.5.2 有限元分析结果对比 | 第62-63页 |
| 3.6 节点刚度对结构整体性能的影响 | 第63-67页 |
| 3.6.1 整体模型分析简介 | 第63页 |
| 3.6.2 分析结果 | 第63-67页 |
| 3.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 平面X形带肋钢管相贯节点承载力研究 | 第69-90页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 扭矩大小作用对节点承载力的影响 | 第69-76页 |
| 4.3 主管腹板厚度对节点承载力的影响 | 第76-87页 |
| 4.4 加劲肋厚度与主管下翼缘壁厚比ζ对节点承载力的影响 | 第87-89页 |
| 4.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附件 | 第98页 |
