建筑物内行人流疏散的Unity3D仿真与研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 宏观模型 | 第13页 |
| 1.2.2 微观模型 | 第13-15页 |
| 1.2.3 介观模型 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及结构安排 | 第15-18页 |
| 第二章 基于势能场的行人疏散建模 | 第18-22页 |
| 2.1 空间划分 | 第18-19页 |
| 2.2 势能计算规则 | 第19-20页 |
| 2.3 行人更新规则 | 第20-22页 |
| 第三章 行人疏散仿真系统关键技术介绍 | 第22-28页 |
| 3.1 仿真软件技术介绍 | 第22-23页 |
| 3.2 Unity3D开发引擎介绍 | 第23-26页 |
| 3.2.1 插件资源 | 第23-24页 |
| 3.2.2 基于组件式的设计结构 | 第24页 |
| 3.2.3 脚本 | 第24-25页 |
| 3.2.4 物理引擎 | 第25页 |
| 3.2.5 烘培渲染 | 第25页 |
| 3.2.6 Navigation导航系统 | 第25-26页 |
| 3.2.7 UnityGUI | 第26页 |
| 3.3 场景建模工具3DSMax介绍 | 第26-27页 |
| 3.3.1 3DsMax建模优势 | 第26-27页 |
| 3.3.2 3DsMax建模过程 | 第27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 室内行人疏散仿真系统的实现 | 第28-45页 |
| 4.1 行人疏散仿真系统设计框架 | 第28-29页 |
| 4.2 系统GUI设计 | 第29-31页 |
| 4.3 仿真场景的设计 | 第31-38页 |
| 4.3.1 校园三维模型的创建 | 第31-32页 |
| 4.3.2 Unity中环境元素的创建 | 第32-34页 |
| 4.3.3 行人疏散空间的离散 | 第34-36页 |
| 4.3.4 场景漫游的实现 | 第36-38页 |
| 4.4 室内人群疏散仿真模型的模拟实现 | 第38-44页 |
| 4.4.1 行人疏散模型控制 | 第38-41页 |
| 4.4.2 行人疏散实验结果 | 第41-43页 |
| 4.4.3 行人疏散实验结果分析 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 有障碍物的行人疏散仿真系统的实现 | 第45-53页 |
| 5.1 障碍物影响的行人行为分析 | 第45-46页 |
| 5.2 有空间障碍物的行人疏散过程模拟实现 | 第46-51页 |
| 5.2.1 空间障碍物布局下的行人疏散 | 第46-48页 |
| 5.2.2 考虑拥挤负效应下的行人疏散 | 第48-51页 |
| 5.3 行人疏散仿真模型评价 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 工作总结 | 第53-54页 |
| 6.2 工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
