| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外柴油发动机故障诊断的现状及其发展趋势 | 第8-10页 |
| 1.3 故障诊断的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-14页 |
| 2 柴油发动机故障诊断技术 | 第14-22页 |
| 2.1 故障诊断的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.2 柴油发动机故障诊断技术分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 柴油发动机故障诊断的流程 | 第15-16页 |
| 2.2.2 采集与处理信号的技术 | 第16-17页 |
| 2.2.3 故障特征及其特征值的提取方法 | 第17-18页 |
| 2.2.4 设备状态分析与故障诊断方法 | 第18-19页 |
| 2.3 虚拟仪器及其开发 | 第19-21页 |
| 2.3.1 虚拟仪器概念 | 第19-20页 |
| 2.3.2 LabVIEW语言 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 柴油发动机故障机理及特征分析 | 第22-36页 |
| 3.1 柴油发动机基本结构 | 第22-23页 |
| 3.2 柴油发动机动力分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 柴油机活塞机构动力分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 曲柄连杆机构运动过程中的受力分析 | 第25页 |
| 3.2.3 配气机构运动过程中的受力分析 | 第25-27页 |
| 3.3 柴油发动机故障的特征分析 | 第27-35页 |
| 3.3.1 小波变换理论 | 第28-30页 |
| 3.3.2 小波变换在LabVIEW中的实现 | 第30-31页 |
| 3.3.3 小波降噪 | 第31-32页 |
| 3.3.4 柴油发动机故障信号的特征值提取 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 柴油发动机故障诊断系统的总体设计 | 第36-48页 |
| 4.1 总体结构 | 第36-37页 |
| 4.2 故障诊断系统的参数确定 | 第37-39页 |
| 4.3 数据采集系统的设计 | 第39-44页 |
| 4.3.1 硬件设计 | 第39-44页 |
| 4.3.2 信号存储及数据库设计 | 第44页 |
| 4.4 虚拟仪器软件平台设计 | 第44-47页 |
| 4.4.1 功能模块分析 | 第45-46页 |
| 4.4.2 主程序设计 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 柴油发动机故障诊断分系统设计 | 第48-58页 |
| 5.1 柴油发动机综合性能监测系统设计 | 第48-50页 |
| 5.1.1 无负载测功的实现 | 第48-49页 |
| 5.1.2 综合性能监测系统设计 | 第49-50页 |
| 5.2 基于机身振动信号的缸套-活塞磨损故障诊断设计 | 第50-52页 |
| 5.2.1 缸套-活塞磨损故障诊断原理 | 第50页 |
| 5.2.2 缸套-活塞磨损故障诊断设计 | 第50-52页 |
| 5.3 基于缸盖振动信号的失火故障诊断设计 | 第52-54页 |
| 5.4 基于燃油压力信号的燃油喷射故障诊断设计 | 第54-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 基于模糊聚类分析的柴油发动机故障诊断 | 第58-64页 |
| 6.1 模糊聚类理论 | 第58页 |
| 6.2 模糊C均值聚类算法 | 第58-61页 |
| 6.3 柴油发动机故障诊断案例分析 | 第61-63页 |
| 6.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 论文总结 | 第64页 |
| 7.2 论文的不足与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |