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公路混凝土桥梁中美欧设计规范主要条文分析比较

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-13页
    1.1 选题背景和研究意义第10页
    1.2 中国桥梁设计规范的发展历程第10页
    1.3 美国桥梁设计规范的发展历程第10-11页
    1.4 欧洲桥梁设计规范的发展历程第11页
    1.5 本文的主要研究内容第11-13页
2 设计的基本要求第13-31页
    2.1 结构材料第13-17页
        2.1.1 混凝土第13-16页
        2.1.2 钢筋第16-17页
    2.2 极限状态设计规定第17-19页
        2.2.1 极限状态的分类第17-18页
        2.2.2 极限状态的计算第18-19页
    2.3 荷载和荷载组合第19-29页
        2.3.1 车辆荷载第19-24页
        2.3.2 温度荷载第24-27页
        2.3.3 荷载组合第27-29页
    2.4 本章小结第29-31页
3 钢筋混凝土构件和预应力混凝土构件抗力计算第31-77页
    3.1 正截面受弯构件第31-36页
        3.1.1 基本假定第31-32页
        3.1.2 计算公式第32-35页
        3.1.3 最小配筋率第35-36页
    3.2 正截面轴心受压构件第36-37页
        3.2.1 计算公式第36-37页
        3.2.2 最大和最小配筋率第37页
    3.3 正截面偏心受压构件第37-40页
        3.3.1 计算公式第37-40页
        3.3.2 最大和最小配筋率第40页
    3.4 斜截面无腹筋构件抗剪承载力第40-41页
        3.4.1 可不设腹筋的条件第40-41页
        3.4.2 计算理论第41页
    3.5 斜截面有腹筋构件抗剪承载力第41-42页
        3.5.1 计算理论第41页
        3.5.2 计算公式第41-42页
    3.6 先张法预应力混凝土受弯构件计算第42-75页
        3.6.1 一般规定第42-43页
        3.6.2 张拉控制应力和预应力损失计算第43-45页
        3.6.3 抗裂验算第45-46页
        3.6.4 持久状况和短暂状况应力验算第46-47页
        3.6.5 变形验算第47-49页
        3.6.6 算例比较第49-75页
    3.7 本章小结第75-77页
4 荷载组合效应第77-85页
    4.1 中、美、欧规范基本组合弯矩对比分析第77-79页
        4.1.1 中国规范效应第77-78页
        4.1.2 美国规范效应第78页
        4.1.3 欧洲规范效应第78-79页
    4.2 中、美、欧规范基本组合剪力对比分析第79-81页
        4.2.1 中国规范效应第79-80页
        4.2.2 美国规范效应第80页
        4.2.3 欧洲规范效应第80-81页
    4.3 中、美、欧规范荷载组合效应对比分析第81-84页
        4.3.1 T 梁荷载组合效应对比分析第81-82页
        4.3.2 组合箱梁荷载组合效应对比分析第82-83页
        4.3.3 整体式箱梁荷载组合效应对比分析第83-84页
    4.4 本章小结第84-85页
5 结论与展望第85-87页
    5.1 主要结论第85页
    5.2 展望第85-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-90页
攻读学位期间的研究成果第90页

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