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铁路行包运输方案编制方法研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第13-23页
    1.1 选题的背景与意义第13-15页
    1.2 国内外研究现状第15-19页
        1.2.1 国内研究现状第15-18页
        1.2.2 国外研究现状第18页
        1.2.3 现有研究总结第18-19页
    1.3 主要研究内容及技术路线第19-21页
        1.3.1 论文主要研究内容第19-20页
        1.3.2 论文研究技术路线第20-21页
    1.4 本章小结第21-23页
2 基于时效性的行包运输方案编制问题分析第23-29页
    2.1 行包运输需求特征分析第23-24页
    2.2 行包运输组织特性分析第24页
    2.3 行包运输方案编制内容第24-25页
    2.4 行包运输方案编制特点第25-26页
    2.5 行包运输方案编制思路第26-28页
    2.6 本章小结第28-29页
3 基于动态服务网络的可行径路搜索第29-51页
    3.1 行包运输动态服务网络第29-31页
        3.1.1 行包运输方案时间特性分析第29-30页
        3.1.2 服务网络设计依据第30页
        3.1.3 服务网络数学描述第30-31页
    3.2 可行径路分析第31-38页
        3.2.1 径路类别第31-32页
        3.2.2 径路属性第32-34页
        3.2.3 服务网络变量第34-35页
        3.2.4 径路搜索限制条件第35-37页
        3.2.5 径路成本分析第37-38页
    3.3 径路搜索算法第38-49页
        3.3.1 行包运输径路特性分析第38-40页
        3.3.2 搜索算法设计及步骤第40-47页
        3.3.3 算法的编程实现第47-49页
    3.4 本章小结第49-51页
4 基于可行径路的行包运输方案编制模型第51-59页
    4.1 方案编制影响因素第51页
    4.2 模型基本假设与目标第51-52页
        4.2.1 基本假设第51-52页
        4.2.2 模型目标第52页
    4.3 数学模型第52-58页
        4.3.1 变量定义第52-56页
        4.3.2 数学函数第56页
        4.3.3 约束条件分析第56-58页
    4.4 求解算法第58页
        4.4.1 需求分批第58页
        4.4.2 Cplex求解模型第58页
    4.5 本章分析第58-59页
5 实例分析第59-69页
    5.1 基础数据第59-62页
    5.2 计算结果及分析第62-67页
        5.2.1 径路搜索第62-64页
        5.2.2 运量分配第64-67页
    5.3 本章小结第67-69页
6 结论与展望第69-71页
    6.1 论文的主要工作第69页
    6.2 有待进一步研究的问题第69-71页
参考文献第71-73页
附录A第73-75页
附录B第75-81页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第81-85页
学位论文数据集第85页

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