| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3.1 能源政策评价 | 第11-12页 |
| 1.3.2 低碳交通运输评价 | 第12-16页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 低碳交通运输政策发展特征分析 | 第18-33页 |
| 2.1 中国低碳交通运输政策历史演进 | 第18-22页 |
| 2.2 国外低碳交通运输政策历史演进 | 第22-30页 |
| 2.2.1 美国 | 第22-24页 |
| 2.2.2 日本 | 第24-26页 |
| 2.2.3 欧盟 | 第26-30页 |
| 2.3 基于政策链的低碳交通运输政策发展特征 | 第30-33页 |
| 第三章 低碳交通运输政策节能效果评价模型 | 第33-39页 |
| 3.1 评价思路 | 第33-34页 |
| 3.2 节能效果测算模型 | 第34-36页 |
| 3.3 无政策状态衡量指标预测模型 | 第36-39页 |
| 第四章 中国低碳交通运输政策节能效果评价实证分析 | 第39-56页 |
| 4.1 评价指标选取 | 第39-41页 |
| 4.1.1 政策群选取 | 第39-40页 |
| 4.1.2 衡量指标选取 | 第40-41页 |
| 4.2 《节约能源法》政策群交通节能效果评价 | 第41-45页 |
| 4.2.1 政策说明 | 第41-42页 |
| 4.2.2 数据来源及分析 | 第42-44页 |
| 4.2.3 数据预测及结果分析 | 第44-45页 |
| 4.3 《节能中长期专项规划》政策群交通节能效果评价 | 第45-49页 |
| 4.3.1 政策说明 | 第45-48页 |
| 4.3.3 数据预测及结果分析 | 第48-49页 |
| 4.4 《节约能源法（最新修订版）》政策群交通节能效果评价 | 第49-54页 |
| 4.4.1 政策说明 | 第49-51页 |
| 4.4.2 数据来源及分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 数据预测及结果分析 | 第52-54页 |
| 4.5 评述 | 第54-56页 |
| 第五章 中国低碳交通运输政策发展对策和建议 | 第56-60页 |
| 5.1 提高交通节能重要性，完善具体交通节能政策措施 | 第56页 |
| 5.2 制定《机动车节能管理条例》，推动道路交通节能 | 第56-57页 |
| 5.3 提高强制性燃油消耗量限值标准和燃油品质标准 | 第57-58页 |
| 5.4 重点依靠经济手段，降低轿车出行率 | 第58页 |
| 5.5 大力推动节能和新能源汽车发展 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 主要工作和结论 | 第60-61页 |
| 论文的主要创新之处 | 第61页 |
| 论文尚待深入研究之处 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
