| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.3 组合转子及其性能退化研究 | 第10-12页 |
| 1.4 拉杆螺栓联接研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4.1 拉杆螺栓的力学行为研究 | 第12-14页 |
| 1.4.2 拉杆螺栓的自松弛问题研究 | 第14-16页 |
| 1.5 本文的研究目的、意义与主要内容 | 第16-18页 |
| 1.5.1 本文的研究目的和意义 | 第16页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.3 全文逻辑结构 | 第17-18页 |
| 2 燃气轮机负载波动下拉杆螺检载荷变化规律 | 第18-24页 |
| 2.1 燃气轮机转子结构特点 | 第18-19页 |
| 2.2 燃气轮机负载波动特性 | 第19-21页 |
| 2.3 负载波动下拉杆螺栓横向载荷变化 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 交变横向载荷下拉杆螺栓自松弛初步分析 | 第24-30页 |
| 3.1 交变横向载荷对拉杆螺栓的力学影响 | 第24-26页 |
| 3.2 交变横向载荷下拉杆螺栓自松弛累积进程 | 第26-27页 |
| 3.3 交变横向载荷下拉杆螺栓的摩擦松动分析 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 拉杆螺栓建模及纯预紧模拟验证 | 第30-43页 |
| 4.1 ANSYS参数化建模特点 | 第30-31页 |
| 4.2 拉杆螺栓实体模型的建立 | 第31-35页 |
| 4.2.1 几何参数确定 | 第31-33页 |
| 4.2.2 实体模型的建立 | 第33-35页 |
| 4.3 有限元模拟条件设置 | 第35-39页 |
| 4.4 拉杆螺栓纯预紧模拟验证 | 第39-42页 |
| 4.4.1 拉杆螺纹负载分布对比验证 | 第39-40页 |
| 4.4.2 拉杆螺栓等效应力及螺母支承面接触应力分析 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 交变横向载荷下拉杆螺栓自松弛有限元分析 | 第43-58页 |
| 5.1 工况载荷设置 | 第43-45页 |
| 5.2 拉杆螺栓预紧力及螺母旋转松动分析 | 第45-49页 |
| 5.2.1 拉杆螺栓预紧力随交变横向载荷变化 | 第45-47页 |
| 5.2.2 螺母旋转松动量随交变横向载荷变化 | 第47-48页 |
| 5.2.3 摩擦系数对预紧力影响分析 | 第48-49页 |
| 5.3 拉杆螺栓接触应力分析 | 第49-53页 |
| 5.3.1 前半节啮合螺纹接触应力随交变载荷的变化 | 第50-51页 |
| 5.3.2 前半节圆弧在首个循环周期的接触应力分布 | 第51-53页 |
| 5.4 啮合螺纹之间的微量滑移分析 | 第53-55页 |
| 5.4.1 首节啮合螺纹微量滑移分析 | 第53-55页 |
| 5.4.2 各节啮合螺纹的最大滑移量 | 第55页 |
| 5.5 横向微动载荷与横向力的关系分析 | 第55-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 螺栓自松弛实验研究 | 第58-64页 |
| 6.1 实验目的 | 第58页 |
| 6.2 实验设备 | 第58-60页 |
| 6.3 实验原理 | 第60-61页 |
| 6.4 实验方案 | 第61页 |
| 6.5 实验结果与分析 | 第61-63页 |
| 6.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 7.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-73页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
