汽车覆盖件拉延模具精确型面构建方法研究

摘要	第5-6页
Abstract	第6-7页
插图索引	第11-13页
附表索引	第13-14页
第1章 绪论	第14-21页
1.1 课题研究背景	第14-15页
1.2 板料成形数值模拟的研究现状和发展趋势	第15-17页
1.2.1 国外板料成形数值模拟研究状况	第15-16页
1.2.2 国内板料成形数值模拟研究状况	第16-17页
1.2.3 板料成形数值模拟发展趋势	第17页
1.3 汽车冲压模具的发展状况和趋势	第17-19页
1.3.1 国内汽车模具行业发展状况	第18页
1.3.2 国外汽车模具行业发展状况	第18-19页
1.3.3 汽车冲压模具的发展趋势	第19页
1.4 课题来源及研究意义	第19-20页
1.4.1 课题来源	第19-20页
1.4.2 课题研究意义	第20页
1.5 本文的研究内容及结构	第20-21页
第2章 板料数值模拟及冲模的制造	第21-32页
2.1 板料成形有限元数值模拟	第21-26页
2.1.1 有限元方程求解算法概述	第22-24页
2.1.2 壳单元构造技术概述	第24页
2.1.3 材料本构关系模型概述	第24-25页
2.1.4 接触处理技术概述	第25-26页
2.2 汽车覆盖件冲压模具的制造	第26-31页
2.2.1 汽车覆盖件冲模的制造特点	第27页
2.2.2 汽车覆盖件冲模制造设备	第27-29页
2.2.3 汽车覆盖件拉延模的制造过程	第29-31页
2.3 本章小结	第31-32页
第3章 拉延模具精确型面网格模型构建方法	第32-40页
3.1 网格映射相关算法	第32-34页
3.1.1 板料网格映射单元快速搜索	第32-33页
3.1.2 形函数法反求投影点坐标	第33-34页
3.2 拉延模具精确型面网格模型的构建流程	第34-35页
3.3 构建拉延模具精确型面网格模型的关键算法	第35-39页
3.3.1 网格映射中映射方向的选取	第35-36页
3.3.2 板料网格节点单位法向量的简便计算	第36-37页
3.3.3 板料网格节点厚度值的精确计算	第37页
3.3.4 工具网格节点偏移量的计算	第37-39页
3.4 本章小结	第39-40页
第4章 拉延模具精确型面曲面模型的构建方法	第40-48页
4.1 NURBS 曲线和曲面形状修改的基本理论	第40-43页
4.1.1 NURBS 曲线形状的修改	第40-42页
4.1.2 NURBS 曲面形状的修改	第42-43页
4.2 拉延模具精确型面曲面模型的构建流程	第43页
4.3 拉延模具精确型面曲面模型的构建方法	第43-47页
4.3.1 模具型面的面片重构	第44-45页
4.3.2 面片剪裁线的重构	第45-46页
4.3.3 面片拼接与曲面光顺	第46-47页
4.4 本章小结	第47-48页
第5章 前舱内横梁拉延模具精确型面构建实例	第48-58页
5.1 前舱内横梁数值仿真分析与试验	第48-53页
5.1.1 前舱内横梁模具和网格划分	第48-50页
5.1.2 材料参数和仿真参数的设置	第50-51页
5.1.3 冲压数值仿真结果	第51-52页
5.1.4 实际冲压试验结果	第52-53页
5.2 前舱内横梁模具精确型面的构建流程	第53页
5.3 前舱内横梁凹模精确型面网格模型的构建	第53-55页
5.3.1 凹模网格节点的偏移量的计算	第53-54页
5.3.2 凹模型面原始网格与精确网格的偏差分析	第54-55页
5.4 前舱内横梁凹模精确型面曲面的重构	第55-57页
5.4.1 控制顶点偏移量的计算	第55-56页
5.4.2 凹模精确型面曲面模型的重构	第56-57页
5.5 精确模面与原始模面偏差分析	第57页
5.6 本章小结	第57-58页
总结与展望	第58-59页
参考文献	第59-62页
致谢	第62-63页
附录A 关键特征代码	第63-65页