| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-9页 |
| 缩略词 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 传统 FHA 方法 | 第14-25页 |
| 2.1 传统 FHA 方法简介 | 第14-18页 |
| 2.1.1 功能识别 | 第14-15页 |
| 2.1.2 识别及描述失效状态 | 第15-17页 |
| 2.1.3 确定失效状态的影响 | 第17页 |
| 2.1.4 对失效状态影响进行分类 | 第17页 |
| 2.1.5 对较低层次分配概率要求 | 第17页 |
| 2.1.6 识别用于验证失效状态影响分类所需的支撑材料 | 第17页 |
| 2.1.7 识别用于验证是否与失效状态要求相一致的方法 | 第17页 |
| 2.1.8 过去的经验 | 第17页 |
| 2.1.9 FHA 的输出 | 第17-18页 |
| 2.2 传统 FHA 方法实例 | 第18-23页 |
| 2.2.1 案例描述 | 第18页 |
| 2.2.2 参考资料 | 第18页 |
| 2.2.3 FHA 过程 | 第18-23页 |
| 2.3 传统 FHA 方法缺点 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于模型的飞机级功能危险评估方法 | 第25-40页 |
| 3.1 概述 | 第25-26页 |
| 3.2 建立飞机级功能模型 | 第26-28页 |
| 3.2.1 飞行阶段层 | 第27页 |
| 3.2.2 操作层 | 第27页 |
| 3.2.3 功能层 | 第27-28页 |
| 3.3 建立扩展模型 | 第28页 |
| 3.4 求解失效组合 | 第28-39页 |
| 3.4.1 计算失效组合 | 第29-37页 |
| 3.4.2 计算最小割集 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 应用实例 | 第40-58页 |
| 4.1 案例描述 | 第40页 |
| 4.2 建立模型 | 第40-50页 |
| 4.2.1 建立功能模型 | 第40-43页 |
| 4.2.2 建立扩展模型 | 第43-50页 |
| 4.3 算法 | 第50-52页 |
| 4.4 计算结果及分析 | 第52-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 附录 起飞阶段功能危险评估 cpp 代码（部分） | 第64-71页 |