后排乘员伤害及其动力学响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 论文概述 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及其发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.3 研究方案 | 第11-13页 |
| 第2章 后排乘员伤害特征分析 | 第13-25页 |
| 2.1 后排乘员伤害数据收集 | 第13-16页 |
| 2.2 后排乘员伤害特征分析 | 第16-18页 |
| 2.3 后排乘员下潜现象分析 | 第18-21页 |
| 2.4 后排乘员典型案例分析 | 第21-24页 |
| 2.4.1 典型案例一 | 第21-22页 |
| 2.4.2 典型案例二 | 第22-24页 |
| 2.4.3 典型案例三 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 后排乘员仿真分析与优化 | 第25-59页 |
| 3.1 后排乘员仿真模型建立 | 第25-32页 |
| 3.1.1 安全带子系统介绍 | 第25-26页 |
| 3.1.2 后排乘员建模流程 | 第26-30页 |
| 3.1.3 仿真模型对标方法 | 第30-32页 |
| 3.2 后排乘员仿真模型对标结果 | 第32-35页 |
| 3.3 后排乘员仿真优化 | 第35-55页 |
| 3.3.1 50 公里正面碰撞后排乘员仿真优化 | 第35-41页 |
| 3.3.2 64 公里偏置碰撞后排乘员仿真优化 | 第41-55页 |
| 3.4 后排乘员头部碰撞风险研究 | 第55-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 后排乘员滑车试验验证 | 第59-67页 |
| 4.1 滑台试验概况 | 第59-60页 |
| 4.2 车型1滑车试验 | 第60-62页 |
| 4.3 车型2滑车试验 | 第62-65页 |
| 4.3.1 50 公里正碰滑车试验 | 第62-64页 |
| 4.3.2 64 公里偏置碰滑车试验 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 后排乘员整车试验验证 | 第67-75页 |
| 5.1 整车碰撞试验方法概况 | 第67-69页 |
| 5.2 整车碰撞安全的优化方法 | 第69-71页 |
| 5.3 车型1整车试验 | 第71-72页 |
| 5.4 车型2整车试验 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
