弧形排列抗滑桩综合支挡结构研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 前言 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12页 |
| 1.2 抗滑结构研究现状综述 | 第12-20页 |
| 1.2.1 抗滑结构的发展概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 抗滑结构类型及其计算理论研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 抗滑结构设计技术及其试验研究 | 第16-19页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第19-20页 |
| 1.3 主要研究内容和研究思路与方法 | 第20-24页 |
| 1.3.1 研究目标和主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究思路和方法 | 第21-24页 |
| 第2章 抗滑桩结构理论概述 | 第24-28页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 普通型悬臂抗滑结构 | 第24-25页 |
| 2.3 埋入式抗滑结构 | 第25页 |
| 2.4 锚拉型抗滑结构 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 弧形排列抗滑桩支挡结构理论分析 | 第28-51页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 弧形排列抗滑桩支挡结构型式及其工作原理 | 第28-30页 |
| 3.3 弧形排列抗滑桩支挡结构理论分析 | 第30-43页 |
| 3.4 弧形排列抗滑桩支挡结构计算理论可靠性分析 | 第43-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 弧形排列抗滑桩支挡结构物理模型试验研究 | 第51-60页 |
| 4.1 概述 | 第51页 |
| 4.2 模型试验方案 | 第51-54页 |
| 4.2.1 模型试验材料选择 | 第51页 |
| 4.2.2 模型结构设计 | 第51-52页 |
| 4.2.3 模型约束边界及加载设计 | 第52页 |
| 4.2.4 模型内力及位移测试设计 | 第52-54页 |
| 4.3 模型试验工况及过程设计 | 第54-55页 |
| 4.4 试验数据整理及结果分析 | 第55-58页 |
| 4.5 模型试验结果与理论计算结果的初步比较 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 弧形排列抗滑桩支挡结构数值模拟分析 | 第60-69页 |
| 5.1 概述 | 第60页 |
| 5.2 数值计算模型建立 | 第60-62页 |
| 5.2.1 几何模型建立 | 第60-61页 |
| 5.2.2 地层及结构物理力学参数的确定 | 第61页 |
| 5.2.3 网格模型建立及桩土界面处理 | 第61-62页 |
| 5.2.4 模型边界条件确定 | 第62页 |
| 5.3 数值计算方案设计 | 第62-63页 |
| 5.4 数值计算结果整理与分析 | 第63-66页 |
| 5.4.1 抗滑桩的内力整理与分析 | 第63-64页 |
| 5.4.2 抗滑桩的位移整理与分析 | 第64-65页 |
| 5.4.3 连系梁的内力整理与分析 | 第65页 |
| 5.4.4 连系梁的位移整理与分析 | 第65-66页 |
| 5.5 理论与模型试验及数值计算结果比较分析 | 第66-68页 |
| 5.5.1 内力比较分析 | 第66-67页 |
| 5.5.2 变形比较分析 | 第67-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 弧形排列抗滑桩支挡结构工程应用研究 | 第69-80页 |
| 6.1 概述 | 第69页 |
| 6.2 攀枝花机场滑坡治理 | 第69-79页 |
| 6.2.1 机场工程概况 | 第69-70页 |
| 6.2.2 环境地质条件概述 | 第70-71页 |
| 6.2.3 滑坡治理过程与效果和面临的难题 | 第71-72页 |
| 6.2.4 弧形排列抗滑桩支挡结构应用研究 | 第72-79页 |
| 6.2.5 本节总述 | 第79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 总结与结论 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
