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铝合金车身结构件双脉冲MIG焊模拟仿真及工艺优化

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 选题背景第11-12页
    1.2 铝合金 MIG 焊第12-17页
        1.2.1 6061 铝合金焊接特性第12-13页
        1.2.2 铝合金焊接方法第13-14页
        1.2.3 铝合金双脉冲 MIG 焊的发展及研究现状第14-17页
    1.3 数值模拟方法在焊接过程中的发展及应用第17-20页
        1.3.1 焊接热过程有限元分析的研究进展第17-18页
        1.3.2 焊接应力应变场有限元分析的研究进展第18-19页
        1.3.3 铝合金焊接模拟研究进展第19-20页
    1.4 本文的研究内容及意义第20-22页
第2章 实验条件与方法第22-29页
    2.1 实验材料及实验设备第22-24页
        2.1.1 实验材料第22-23页
        2.1.2 实验设备第23-24页
    2.2 焊接实验方法和结果第24-25页
        2.2.1 焊接实验第24-25页
        2.2.2 接头宏观和微观测试第25页
    2.3 焊接温度场实验验证方法第25-26页
    2.4 焊接应力场实验验证方法第26-29页
        2.4.1 盲孔法测的基本原理第26-27页
        2.4.2 实验方法第27-29页
第3章 T 型接头双脉冲 MIG 焊数值模拟及实验验证第29-59页
    3.1 焊接数值模拟技术的理论基础第30-36页
        3.1.1 焊接传热导微分方程第30-31页
        3.1.2 焊接热源模型第31-34页
        3.1.3 焊接应力应变的分析理论第34-36页
    3.2 焊接温度场计算第36-43页
        3.2.1 三维模型建立及网格划分第36-37页
        3.2.2 双脉冲 MIG 焊热源模型和施加第37-38页
        3.2.3 焊接生死单元第38页
        3.2.4 焊接边界条件第38-39页
        3.2.5 材料热物性参数和相变潜热的处理第39-40页
        3.2.6 温度场计算结果及分析第40-42页
            3.2.6.1 温度场分布云图第40-41页
            3.2.6.2 强弱脉冲阶段温度的变化第41-42页
        3.2.7 焊接温度场实验验证第42页
        3.2.8 接头显微组织分析第42-43页
    3.3 焊接应力应变场计算第43-50页
        3.3.1 位移边界条件第44页
        3.3.2 材料热力学参数第44-45页
        3.3.3 应力应变场的计算结果及分析第45-49页
        3.3.4 焊接应变场实验验证结果第49-50页
        3.3.5 焊接应力场实验验证结果第50页
    3.4 焊接平均电流的影响第50-53页
        3.4.1 焊接平均电流对温度场的影响第50-52页
        3.4.2 焊接平均电流对残余应力场的影响第52-53页
    3.5 焊接强弱脉冲电流差值的影响第53-57页
        3.5.1 焊接强弱脉冲电流差值对温度和熔池受力的影响第53-55页
        3.5.2 焊接强弱脉冲电流差值对焊缝组织的影响第55-56页
        3.5.3 焊接强弱脉冲电流差值对焊缝气孔的影响第56-57页
    3.6 本章小结第57-59页
第4章 汽车保险杠的焊接有限元模拟分析第59-69页
    4.1 保险杠有限元模型第59-61页
        4.1.1 网格划分第60页
        4.1.2 边界条件第60-61页
    4.2 模拟结果及分析第61-66页
        4.2.1 温度场结果分析第61-63页
        4.2.2 应力场结果分析第63-65页
        4.2.3 焊接变形结果第65-66页
    4.3 焊接顺序的影响第66-68页
        4.3.1 焊接顺序对残余应力的影响第66-67页
        4.3.2 焊接顺序对焊接变形的影响第67-68页
    4.4 本章小结第68-69页
结论和展望第69-71页
参考文献第71-76页
致谢第76-77页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文第77页

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