| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 土钉墙支护技术的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 土钉墙支护的概念 | 第11页 |
| 1.2.2 土钉支护的工作机理 | 第11-12页 |
| 1.2.3 土钉墙支护体系的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 复合土钉墙支护的形成与发展 | 第13-15页 |
| 1.3.1 土钉支护技术的特点 | 第13-14页 |
| 1.3.2 复合土钉支护技术的出现 | 第14-15页 |
| 1.4 预应力锚杆复合土钉墙支护体系的研究现状及特点 | 第15-17页 |
| 1.4.1 预应力锚杆复合土钉支护的特点 | 第15-16页 |
| 1.4.2 预应力锚杆复合土钉墙支护研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 预应力锚杆复合土钉墙的稳定性分析理论 | 第18-38页 |
| 2.1 土钉墙支护体系的破坏模式及稳定性验算 | 第18-32页 |
| 2.1.1 土钉墙支护结构背侧土压力分布 | 第18-24页 |
| 2.1.2 土钉墙支护的破坏模式 | 第24-32页 |
| 2.2 预应力锚杆复合土钉墙稳定性研究 | 第32-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 兰州万里危旧房改造项目中预应力锚杆复合土钉墙支护体系性能分析 | 第38-58页 |
| 3.1 概述 | 第38-39页 |
| 3.2 基于背景工程的软件简介 | 第39-42页 |
| 3.2.1 程序基本特点 | 第39页 |
| 3.2.2 数学力学原理 | 第39-42页 |
| 3.3 以兰州万里航空危旧房改造项目基坑支护为背景的三维数值计算 | 第42-47页 |
| 3.3.1 土体本构方程 | 第42-43页 |
| 3.3.2 结构单元选型与建立 | 第43-45页 |
| 3.3.3 边界条件 | 第45页 |
| 3.3.4 计算初始条件 | 第45-46页 |
| 3.3.5 求解分析 | 第46-47页 |
| 3.4 兰州万里航空危旧房改造项目基坑模型的计算结果分析 | 第47-54页 |
| 3.4.1 土体位移分析 | 第48-52页 |
| 3.4.2 土钉及锚杆轴力分析 | 第52-54页 |
| 3.5 现场试验 | 第54-57页 |
| 3.5.1 试验方案及试验操作 | 第54-55页 |
| 3.5.2 现场试验规律分析 | 第55-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 1 结论 | 第58页 |
| 2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读硕士期间公开发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录B 攻读硕士期间获得的科研成果 | 第65页 |
