X公司列车供电装置项目进度延误案例研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-9页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 研究意义 | 第6-7页 |
| 1.3 研究思路与写作纲要 | 第7-9页 |
| 2 案例正文 | 第9-17页 |
| 2.1 公司简介 | 第9页 |
| 2.2 社会和行业背景 | 第9-10页 |
| 2.2.1 社会背景 | 第9页 |
| 2.2.2 行业背景 | 第9-10页 |
| 2.3 项目组织形式 | 第10-11页 |
| 2.4 列车供电装置项目节点延误 | 第11-17页 |
| 2.4.1 采购风波 | 第12-13页 |
| 2.4.2 难产的样机 | 第13-14页 |
| 2.4.3 技术合作之殇 | 第14-17页 |
| 3 案例分析 | 第17-31页 |
| 3.1 理论基础 | 第17-24页 |
| 3.1.1 项目管理的组织形式 | 第17-21页 |
| 3.1.2 项目进度计划与控制 | 第21-23页 |
| 3.1.3 项目沟通管理 | 第23-24页 |
| 3.2 项目延期的原因分析 | 第24-31页 |
| 3.2.1 弱矩阵组织形式的限制 | 第24-26页 |
| 3.2.2 进度计划与控制过程不合理严谨 | 第26-29页 |
| 3.2.3 沟通机制不完善 | 第29-31页 |
| 4 解决方案 | 第31-44页 |
| 4.1 强矩阵项目组织形式的建立 | 第31-33页 |
| 4.2 完善进度计划与控制 | 第33-39页 |
| 4.2.1 合理地制定有效计划 | 第33-38页 |
| 4.2.2 运用控制工具 | 第38页 |
| 4.2.3 完善监督流程 | 第38-39页 |
| 4.3 建立完善的沟通管理体系 | 第39-44页 |
| 4.3.1 充分识别干系人 | 第39-41页 |
| 4.3.2 制定沟通管理计划 | 第41-42页 |
| 4.3.3 冲突管理 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 附录A 附表1 | 第48-50页 |
| 附录B 附表2 | 第50-54页 |
| 附录C 附表3 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
