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干线公路改扩建路基处治关键技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 研究背景及其意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外改扩建工程研究现状第10-11页
        1.2.2 国内改扩建工程研究现状第11-12页
    1.3 研究内容及技术路线第12-14页
        1.3.1 研究技术路线第12-13页
        1.3.2 主要研究内容第13-14页
第二章 道路改扩建技术状况分析第14-23页
    2.1 高速公路改扩建技术状况分析第14-16页
    2.2 干线公路改扩建技术状况分析第16-17页
    2.3 定魏公路改扩建技术状况分析第17-21页
        2.3.1 沿线自然地理概况第19页
        2.3.2 定魏公路旧路利用及新建道路组成情况分析第19-21页
    2.4 本章小结第21-23页
第三章 定魏公路拓宽路基差异沉降处治措施分析第23-38页
    3.1 拓宽路段概况第23-24页
    3.2 单侧加宽路段路基沉降控制措施分析第24-25页
    3.3 双侧加宽路段路基沉降控制措施分析第25-36页
    3.4 刨除旧路新建路段路基沉降控制措施分析第36页
    3.5 本章小结第36-38页
第四章 脱硫粉煤灰处治路基技术性能研究第38-48页
    4.1 脱硫粉煤灰的基本性质第38页
    4.2 脱硫粉煤灰改良软土的机理第38-39页
        4.2.1 充填作用第38-39页
        4.2.2 自硬作用第39页
        4.2.3 离子交换作用第39页
    4.3 脱硫粉煤灰改良软土路基试验研究第39-45页
        4.3.1 脱硫粉煤灰路基土击实试验第39-41页
        4.3.2 脱硫粉煤灰路基无侧限抗压强度试验第41-43页
        4.3.3 脱硫粉煤灰路基土 CBR 试验第43-44页
        4.3.4 脱硫粉煤灰路基土回弹模量试验第44-45页
    4.4 脱硫粉煤灰改良土基层开裂原因及其对策第45-46页
        4.4.1 脱硫粉煤灰改良土基层开裂原因第45-46页
        4.4.2 预防脱硫粉煤灰改良土基层开裂对策第46页
    4.5 本章小结第46-48页
第五章 脱硫粉煤灰在定魏公路路基处治中的应用第48-57页
    5.1 全线湿软地基评价及沉降预估第48-49页
    5.2 全线湿软地基路段沉降分级第49-51页
    5.3 原设计方案湿软地基沉降分析第51-53页
    5.4 湿软地基沉降控制改进方案第53-56页
    5.5 本章小结第56-57页
第六章 公路跨越城镇路基施工技术第57-70页
    6.1 压实振动施工对周边建筑物影响分析第57-61页
        6.1.1 振动对周边建筑物影响方式及我国房屋抗震控制标准第57-58页
        6.1.2 路基压实施工引起振动第58-59页
        6.1.3 减振技术第59-60页
        6.1.4 隔振沟在减振中的应用分析第60-61页
    6.2 施工机械噪声对居民的影响第61-64页
        6.2.1 噪声评价及控制标准第61-62页
        6.2.2 降噪技术第62-63页
        6.2.3 隔声屏障在降噪中的应用分析第63-64页
    6.3 公路跨越城镇压实质量控制第64-67页
        6.3.1 稳定石灰土的压实第64-65页
        6.3.2 脱硫粉煤灰改良软土的压实第65-66页
        6.3.3 普通土的压实第66-67页
    6.4 本章小结第67-70页
第七章 定魏公路试验路铺筑及效果分析第70-81页
    7.1 试验路的铺筑第70-75页
        7.1.1 双侧加宽路基石灰土处理地基试验段(K33+420~ K33+520)第70-71页
        7.1.2 脱硫灰处治湿软地基(K33+280~K33+420)第71-75页
    7.2 观测目的及内容第75-77页
    7.3 试验段观测数据汇总及效果分析第77-79页
    7.4 本章小结第79-81页
主要研究结论与建议第81-84页
    1.主要研究结论第81-83页
    2.主要创新点第83页
    3.进一步研究建议第83-84页
参考文献第84-87页
攻读学位期间主要参与研究项目第87-88页
致谢第88页

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