摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景及其意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外改扩建工程研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内改扩建工程研究现状 | 第11-12页 |
1.3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
1.3.1 研究技术路线 | 第12-13页 |
1.3.2 主要研究内容 | 第13-14页 |
第二章 道路改扩建技术状况分析 | 第14-23页 |
2.1 高速公路改扩建技术状况分析 | 第14-16页 |
2.2 干线公路改扩建技术状况分析 | 第16-17页 |
2.3 定魏公路改扩建技术状况分析 | 第17-21页 |
2.3.1 沿线自然地理概况 | 第19页 |
2.3.2 定魏公路旧路利用及新建道路组成情况分析 | 第19-21页 |
2.4 本章小结 | 第21-23页 |
第三章 定魏公路拓宽路基差异沉降处治措施分析 | 第23-38页 |
3.1 拓宽路段概况 | 第23-24页 |
3.2 单侧加宽路段路基沉降控制措施分析 | 第24-25页 |
3.3 双侧加宽路段路基沉降控制措施分析 | 第25-36页 |
3.4 刨除旧路新建路段路基沉降控制措施分析 | 第36页 |
3.5 本章小结 | 第36-38页 |
第四章 脱硫粉煤灰处治路基技术性能研究 | 第38-48页 |
4.1 脱硫粉煤灰的基本性质 | 第38页 |
4.2 脱硫粉煤灰改良软土的机理 | 第38-39页 |
4.2.1 充填作用 | 第38-39页 |
4.2.2 自硬作用 | 第39页 |
4.2.3 离子交换作用 | 第39页 |
4.3 脱硫粉煤灰改良软土路基试验研究 | 第39-45页 |
4.3.1 脱硫粉煤灰路基土击实试验 | 第39-41页 |
4.3.2 脱硫粉煤灰路基无侧限抗压强度试验 | 第41-43页 |
4.3.3 脱硫粉煤灰路基土 CBR 试验 | 第43-44页 |
4.3.4 脱硫粉煤灰路基土回弹模量试验 | 第44-45页 |
4.4 脱硫粉煤灰改良土基层开裂原因及其对策 | 第45-46页 |
4.4.1 脱硫粉煤灰改良土基层开裂原因 | 第45-46页 |
4.4.2 预防脱硫粉煤灰改良土基层开裂对策 | 第46页 |
4.5 本章小结 | 第46-48页 |
第五章 脱硫粉煤灰在定魏公路路基处治中的应用 | 第48-57页 |
5.1 全线湿软地基评价及沉降预估 | 第48-49页 |
5.2 全线湿软地基路段沉降分级 | 第49-51页 |
5.3 原设计方案湿软地基沉降分析 | 第51-53页 |
5.4 湿软地基沉降控制改进方案 | 第53-56页 |
5.5 本章小结 | 第56-57页 |
第六章 公路跨越城镇路基施工技术 | 第57-70页 |
6.1 压实振动施工对周边建筑物影响分析 | 第57-61页 |
6.1.1 振动对周边建筑物影响方式及我国房屋抗震控制标准 | 第57-58页 |
6.1.2 路基压实施工引起振动 | 第58-59页 |
6.1.3 减振技术 | 第59-60页 |
6.1.4 隔振沟在减振中的应用分析 | 第60-61页 |
6.2 施工机械噪声对居民的影响 | 第61-64页 |
6.2.1 噪声评价及控制标准 | 第61-62页 |
6.2.2 降噪技术 | 第62-63页 |
6.2.3 隔声屏障在降噪中的应用分析 | 第63-64页 |
6.3 公路跨越城镇压实质量控制 | 第64-67页 |
6.3.1 稳定石灰土的压实 | 第64-65页 |
6.3.2 脱硫粉煤灰改良软土的压实 | 第65-66页 |
6.3.3 普通土的压实 | 第66-67页 |
6.4 本章小结 | 第67-70页 |
第七章 定魏公路试验路铺筑及效果分析 | 第70-81页 |
7.1 试验路的铺筑 | 第70-75页 |
7.1.1 双侧加宽路基石灰土处理地基试验段(K33+420~ K33+520) | 第70-71页 |
7.1.2 脱硫灰处治湿软地基(K33+280~K33+420) | 第71-75页 |
7.2 观测目的及内容 | 第75-77页 |
7.3 试验段观测数据汇总及效果分析 | 第77-79页 |
7.4 本章小结 | 第79-81页 |
主要研究结论与建议 | 第81-84页 |
1.主要研究结论 | 第81-83页 |
2.主要创新点 | 第83页 |
3.进一步研究建议 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
攻读学位期间主要参与研究项目 | 第87-88页 |
致谢 | 第88页 |