ITS中的无线通信网络路由协议仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8页 |
| 1.2 智能交通系统 | 第8-14页 |
| 1.2.1 智能交通系统概述 | 第8页 |
| 1.2.2 智能交通系统发展和现状 | 第8-12页 |
| 1.2.3 智能交通系统的组成 | 第12-14页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第14-15页 |
| 1.4 小结 | 第15-16页 |
| 第二章 智能交通中的无线通信技术 | 第16-34页 |
| 2.1 智能交通中的无线通信技术现状分析 | 第16-24页 |
| 2.1.1 概述 | 第16-20页 |
| 2.1.2 专用短程通信 DSRC 介绍 | 第20-24页 |
| 2.2 无线通信的关键技术 | 第24-33页 |
| 2.2.1 正交频分复用 | 第24-26页 |
| 2.2.2 媒体访问控制 | 第26-33页 |
| 2.3 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车联网络的无线自组织 | 第34-49页 |
| 3.1 车辆通信网络分析 | 第34-37页 |
| 3.1.1 车路通信 RVC 的特点 | 第36页 |
| 3.1.2 车间通信 IVC 的特点 | 第36-37页 |
| 3.1.3 车辆网络的整体特点 | 第37页 |
| 3.2 移动自组织网络概述 | 第37-38页 |
| 3.3 移动自组织网络的体系结构 | 第38-40页 |
| 3.4 自组织网络的协议架构 | 第40-48页 |
| 3.4.1 物理层与 MAC 层 | 第41页 |
| 3.4.2 网络层 | 第41-48页 |
| 3.4.3 传输层 | 第48页 |
| 3.4.4 应用层 | 第48页 |
| 3.5 小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于 NS-2 的车间无线网络协议仿真 | 第49-60页 |
| 4.1 无线网络仿真器 | 第49-50页 |
| 4.1.1 NS-2 介绍 | 第49页 |
| 4.1.2 无线网络仿真器 | 第49-50页 |
| 4.2 车—车间通信的仿真 | 第50-59页 |
| 4.2.1 移动场景设置 | 第51页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第51-59页 |
| 4.3 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
