成品油管道减少混油技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究现状、目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国外成品油管道发展概况 | 第7-8页 |
| ·国内成品油管道发展概况 | 第8页 |
| ·国内外成品油质量潜力调研 | 第8-9页 |
| ·我国车用柴油标准发展历程 | 第8-9页 |
| ·我国车用汽油标准发展历程 | 第9页 |
| ·油品质量潜力理论研究 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容及目标 | 第11-12页 |
| 第2章 实验数据分析 | 第12-35页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·取样及测试地点 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·柴油中掺入汽油数据分析 | 第13-21页 |
| ·允许掺混比例的计算公式分析 | 第13-15页 |
| ·理论掺混公式计算结果与实测值对比 | 第15-18页 |
| ·关键参数对掺混的影响分析 | 第18-19页 |
| ·测试数据趋势预测和回归分析 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21页 |
| ·汽油中掺入柴油数据分析 | 第21-29页 |
| ·允许掺混比例的计算公式分析 | 第21-23页 |
| ·理论掺混公式计算结果与实测值对比 | 第23-25页 |
| ·关键参数对掺混的影响分析 | 第25-29页 |
| ·小结 | 第29页 |
| ·93~#汽油中掺入90~#汽油数据分析 | 第29-35页 |
| ·允许掺混比例的计算公式分析 | 第29-30页 |
| ·理论掺混公式计算结果与实测值对比 | 第30-31页 |
| ·关键参数对掺混的影响分析 | 第31-32页 |
| ·测试数据趋势预测和回归分析 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 数值模拟 | 第35-43页 |
| ·计算模型的建立 | 第35-36页 |
| ·算例1模拟分析 | 第36-40页 |
| ·算例2模拟分析 | 第40-42页 |
| ·流场模拟小结 | 第42-43页 |
| 第4章 试验数据分析 | 第43-51页 |
| ·试验概述 | 第43页 |
| ·确定最大允许掺混比例 | 第43-44页 |
| ·确定切割比例和密度 | 第44-45页 |
| ·G90/G93汽油混油切割试验 | 第45-47页 |
| ·G93/D00汽柴混油切割试验 | 第47-51页 |
| 第5章 结论与建议 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·建议 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第56页 |
