| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 曲轴系扭转振动理论分析研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 扭转振动分析模型 | 第10页 |
| 1.2.2 扭转振动计算方法 | 第10-12页 |
| 1.2.3 扭转振动消减与回避措施 | 第12-15页 |
| 1.3 磁流变技术的研究 | 第15-16页 |
| 1.4 磁流变液阻尼减振器研究 | 第16-17页 |
| 1.5 本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 发动机曲轴系扭转振动研究 | 第18-35页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 发动机曲轴系动力学计算 | 第19-26页 |
| 2.2.1 曲柄连杆机构运动学分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 曲柄连杆机构动力学分析 | 第20-24页 |
| 2.2.3 激励力与力矩的简谐分析 | 第24-26页 |
| 2.3 发动机曲轴系扭转振动分析 | 第26-34页 |
| 2.3.1 自由振动计算 | 第26-31页 |
| 2.3.2 强迫振动计算 | 第31-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 发动机曲轴系定值阻尼扭振减振器研究 | 第35-49页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 运动方程构建 | 第35-37页 |
| 3.3 定值阻尼扭振减振器分析 | 第37-45页 |
| 3.3.1 定值阻尼扭振减振器最佳阻尼系数求取流程 | 第38-42页 |
| 3.3.2 定值阻尼扭振减振器分析 | 第42-45页 |
| 3.4 阻尼比的变化对扭转振动的影响 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 磁流变液变阻尼扭振减振器研究 | 第49-65页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 磁流变液力学特性分析 | 第49-51页 |
| 4.3 磁流变液扭振减振器结构分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 磁流变液扭振减振器磁路设计 | 第51-52页 |
| 4.3.2 磁流变液扭振减振器工作模式及其阻尼力模型 | 第52-55页 |
| 4.4 基于 matlab 软件的磁流变液扭振减振器轴系扭振研究 | 第55-64页 |
| 4.4.1 模型建立 | 第55-57页 |
| 4.4.2 无扭振减振器时扭振分析 | 第57-58页 |
| 4.4.3 带磁流变液扭振减振器时扭振分析 | 第58-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 磁流变液扭振减振器对发动机曲轴系扭振抑制试验分析 | 第65-72页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 试验台架设计 | 第65-67页 |
| 5.3 实验设备 | 第67-69页 |
| 5.4 实验方案及结果分析 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第77页 |
| 攻读硕士期间所参与的科研项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
