RC梁桥裂缝宽度计算方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 混凝土裂缝宽度计算与非线性分析的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 裂缝宽度研究现状及发展 | 第10-12页 |
| 1.2.1 裂缝宽度研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 裂缝宽度研究发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要研究工作 | 第12-13页 |
| 第二章 钢筋混凝土裂缝宽度计算 | 第13-22页 |
| 2.1 钢筋混凝土裂缝类型 | 第13页 |
| 2.1.1 荷载作用裂缝 | 第13页 |
| 2.1.2 非荷载作用裂缝 | 第13页 |
| 2.2 钢筋混凝土裂缝控制 | 第13-14页 |
| 2.3 裂缝宽度计算理论 | 第14-18页 |
| 2.3.1 粘结滑移理论 | 第14-16页 |
| 2.3.2 无粘结滑移理论 | 第16-18页 |
| 2.3.3 综合理论 | 第18页 |
| 2.4 我国规范计算裂缝宽度 | 第18-22页 |
| 2.4.1 混凝土规范计算裂缝宽度 | 第18-20页 |
| 2.4.2 公路桥规计算裂缝宽度 | 第20-22页 |
| 第三章 有限元分析钢筋混凝土 | 第22-42页 |
| 3.1 钢筋混凝土模型 | 第22-24页 |
| 3.1.1 分离式模型 | 第22页 |
| 3.1.2 整体式模型 | 第22-23页 |
| 3.1.3 组合式模型 | 第23-24页 |
| 3.1.4 嵌入式滑移模型 | 第24页 |
| 3.2 钢筋混凝土裂缝模型 | 第24-29页 |
| 3.2.1 离散裂缝模型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 弥散式裂缝模型 | 第26-28页 |
| 3.2.3 断裂力学裂缝模型 | 第28-29页 |
| 3.3 裂缝宽度有限元计算方法 | 第29-36页 |
| 3.3.1 离散裂缝模型计算模式 | 第30页 |
| 3.3.2 弥散式裂缝计算模式 | 第30-36页 |
| 3.4 有限元软件介绍 | 第36-37页 |
| 3.5 有限元分析计算功能 | 第37-38页 |
| 3.5.1 结构静力分析 | 第37页 |
| 3.5.2 结构动力分析 | 第37-38页 |
| 3.6 非线性分析钢筋混凝土梁理论 | 第38-42页 |
| 3.6.1 有限元模型 | 第38-39页 |
| 3.6.2 有限元模型中混凝土材料本构关系 | 第39-40页 |
| 3.6.3 有限元模型中钢筋材料本构关系 | 第40-42页 |
| 第四章 钢筋混凝土梁试验和有限元模型 | 第42-57页 |
| 4.1 钢筋混凝土梁相关技术参数 | 第42-43页 |
| 4.2 钢筋混凝土梁制作步骤 | 第43-44页 |
| 4.3 试验中需要量测内容 | 第44页 |
| 4.4 钢筋混凝土梁加载试验 | 第44-45页 |
| 4.5 试验数据结果 | 第45-46页 |
| 4.5.1 纯弯段钢筋平均应变 | 第45页 |
| 4.5.2 试验梁跨中位移 | 第45-46页 |
| 4.5.3 试验梁裂缝分布形态 | 第46页 |
| 4.6 试验梁有限元模型 | 第46-48页 |
| 4.7 有限元模型后处理数据 | 第48-52页 |
| 4.8 有限元模型与试验数据结果对比 | 第52-57页 |
| 4.8.1 挠度数据结果对比 | 第52-54页 |
| 4.8.2 钢筋应变数据结果对比 | 第54-55页 |
| 4.8.3 裂缝宽度结果对比 | 第55-57页 |
| 第五章 工程实例 | 第57-68页 |
| 5.1 桥梁概况 | 第57-58页 |
| 5.2 桥梁设计技术说明 | 第58-60页 |
| 5.2.1 实心板梁桥主要材料 | 第58-60页 |
| 5.2.2 实心板梁桥设计主要依据 | 第60页 |
| 5.2.3 实心板梁荷载计算 | 第60页 |
| 5.3 桥梁有限元模型 | 第60-68页 |
| 5.3.1 实心板梁有限元模型 | 第60-62页 |
| 5.3.2 实心板梁后处理数据 | 第62-64页 |
| 5.3.3 实心板梁裂缝开展模拟 | 第64-66页 |
| 5.3.4 实心板梁裂缝宽度计算 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 论文结论 | 第68页 |
| 6.2 论文展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
