钢锚梁—索塔水平受力机理的试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 斜拉桥发展概述 | 第10页 |
| 1.2 索塔锚固结构构造型式 | 第10-16页 |
| 1.2.1 钢索塔锚固结构 | 第10-13页 |
| 1.2.2 混凝土索塔锚固结构 | 第13-16页 |
| 1.3 斜拉桥锚固区研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究意义及主要内容 | 第17-20页 |
| 1.4.1 本文研究意义 | 第17页 |
| 1.4.2 工程背景 | 第17-18页 |
| 1.4.3 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 索塔锚固区有限元分析 | 第20-36页 |
| 2.1 计算模型 | 第20页 |
| 2.2 边界条件 | 第20-21页 |
| 2.3 计算荷载 | 第21页 |
| 2.4 静力分析 | 第21-34页 |
| 2.4.1 索塔仿真计算结果 | 第21-23页 |
| 2.4.2 钢锚梁仿真计算结果 | 第23-32页 |
| 2.4.3 改善板件应力水平的措施 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 索塔锚固区试验研究 | 第36-53页 |
| 3.1 试验研究的目的和内容 | 第36页 |
| 3.2 模型设计和制作 | 第36-39页 |
| 3.2.1 节段选取 | 第36-37页 |
| 3.2.2 节段设计与制作 | 第37页 |
| 3.2.3 加载方案 | 第37-39页 |
| 3.3 摩阻测试方案 | 第39-40页 |
| 3.3.1 预应力筋的选取 | 第39页 |
| 3.3.2 摩阻试验示意图 | 第39-40页 |
| 3.3.3 加载等级 | 第40页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第40-51页 |
| 3.4.1 概述 | 第40-41页 |
| 3.4.2 摩阻试验结果 | 第41-44页 |
| 3.4.3 钢锚梁应力测试结果 | 第44-49页 |
| 3.4.4 索塔应力测试结果 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 钢锚梁-索塔水平分力分配值理论分析 | 第53-65页 |
| 4.1 概述 | 第53页 |
| 4.2 基本假定 | 第53-54页 |
| 4.3 简化模型 | 第54-58页 |
| 4.3.1 工况一：钢锚梁单侧焊接 | 第54页 |
| 4.3.2 工况二：钢锚梁双侧焊接 | 第54-58页 |
| 4.3.3 边界条件变化前后斜拉索水平分力分配值 | 第58页 |
| 4.4 结果比较 | 第58-60页 |
| 4.4.1 实测的水平分力分配值 | 第58-59页 |
| 4.4.2 理论计算的水平分力分配值 | 第59页 |
| 4.4.3 结果对比分析 | 第59-60页 |
| 4.5 参数分析 | 第60-63页 |
| 4.5.1 摩擦系数μ | 第60-61页 |
| 4.5.2 索塔倒角处的杆系倾角α | 第61页 |
| 4.5.3 侧墙长度 l_a | 第61-62页 |
| 4.5.4 端墙宽度 l_b | 第62-63页 |
| 4.5.5 钢锚梁横截面积 A_4(A_3) | 第63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论及建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A（攻读硕士学位期间发表的学术论文目录） | 第71页 |
