| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 2 占道停车的属性分析 | 第12-19页 |
| 2.1 占道停车的定义 | 第12页 |
| 2.1.1 “道路”范围 | 第12页 |
| 2.1.2 “停车位”的范围 | 第12页 |
| 2.2 停车位的属性 | 第12-14页 |
| 2.2.1 公共物品的定义 | 第12页 |
| 2.2.2 公共物品的提供方式 | 第12-13页 |
| 2.2.3 准公共物品的定义 | 第13页 |
| 2.2.4 准公共物品的提供方式 | 第13-14页 |
| 2.3 占道停车行为的法律属性 | 第14-19页 |
| 2.3.1 政府与停车业务经营公司的法律关系 | 第14-15页 |
| 2.3.2 停车业务经营公司和停车者之间的法律关系 | 第15-17页 |
| 2.3.3 政府与道路使用者之间的法律关系 | 第17-19页 |
| 3 占道停车法律问题分析 | 第19-24页 |
| 3.1 权利主体的法律认定 | 第19-20页 |
| 3.2 划线程序的法律分析 | 第20-21页 |
| 3.3 价格制定的法律依据分析 | 第21-22页 |
| 3.4 招标程序的法律分析 | 第22页 |
| 3.5 停车费款项用途的法律分析 | 第22-24页 |
| 4 完善占道停车法的法律制度设计 | 第24-31页 |
| 4.1 制定《占道停车管理办法》 | 第24-26页 |
| 4.1.1 明确权利主体 | 第24-25页 |
| 4.1.2 建立停车位招标制度 | 第25页 |
| 4.1.3 停车收费专款专用制度 | 第25页 |
| 4.1.4 确立路边占道停车监督制度 | 第25-26页 |
| 4.1.5 明确占道停车法律关系 | 第26页 |
| 4.2 制定《车位配建管理办法》 | 第26-28页 |
| 4.2.1 确定住宅区的停车位配比 | 第26页 |
| 4.2.2 大型建筑物应配备停车位 | 第26-27页 |
| 4.2.3 修建统一的停车设施 | 第27页 |
| 4.2.4 实行错时停车制度 | 第27-28页 |
| 4.3 完善《停车费管理办法》 | 第28-30页 |
| 4.3.1 根据不同地区的功能划分 | 第28-29页 |
| 4.3.2 根据不同时段划分 | 第29页 |
| 4.3.3 根据离市中心的远近划分 | 第29-30页 |
| 4.4 其他配套规定 | 第30-31页 |
| 4.4.1 发展公共交通 | 第30页 |
| 4.4.2 科学管理路边停车 | 第30-31页 |
| 5 总结和不足 | 第31-33页 |
| 5.1 总结 | 第31页 |
| 5.2 不足 | 第31-33页 |
| 致谢 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-35页 |