| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 混杂纤维增强水泥基复合材料研究现状及评述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第14-18页 |
| 1.2.2 机理研究 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19-22页 |
| 第2章 基材配合比和试验原材料 | 第22-24页 |
| 2.1 基材配合比 | 第22页 |
| 2.2 试验原材料 | 第22-24页 |
| 第3章 混杂纤维增强水泥基复合材料基本力学性能 | 第24-62页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 配合比 | 第25页 |
| 3.3 试验方法 | 第25-27页 |
| 3.3.1 试件的成型与养护 | 第25页 |
| 3.3.2 力学试验方法 | 第25-27页 |
| 3.4 混杂纤维增强水泥基复合材料轴拉性能 | 第27-46页 |
| 3.5 混杂纤维增强水泥基复合材料抗弯性能 | 第46-53页 |
| 3.6 混杂纤维增强水泥基复合材料抗压性能 | 第53-60页 |
| 3.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 混杂纤维增强水泥基复合材料应力-裂纹宽度关系 | 第62-102页 |
| 4.1 引言 | 第62-63页 |
| 4.2 基于预切口梁三点抗弯试验的应力-裂纹宽度关系求解方法 | 第63-65页 |
| 4.3 试验方法与配合比 | 第65-66页 |
| 4.4 逆推结果与分析 | 第66-82页 |
| 4.4.1 预切口梁三点抗弯试验结果 | 第66-72页 |
| 4.4.2 低纤维掺量下的应力-裂纹宽度关系 | 第72-77页 |
| 4.4.3 混杂纤维增强水泥基复合材料的应力-裂纹宽度关系 | 第77-82页 |
| 4.5 混杂纤维增强水泥基复合材料应力-裂纹宽度关系模拟 | 第82-100页 |
| 4.5.1 基于细观力学的应力-裂纹宽度关系模型简介 | 第82-85页 |
| 4.5.2 模拟结果与分析 | 第85-93页 |
| 4.5.3 界面粘结参数分析 | 第93-97页 |
| 4.5.4 混杂纤维复合材料应力-裂纹宽度关系优化设计 | 第97-100页 |
| 4.6 本章小结 | 第100-102页 |
| 第5章 混杂纤维增强水泥基复合材料抗弯性能模拟 | 第102-130页 |
| 5.1 引言 | 第102-103页 |
| 5.2 混杂纤维增强水泥基复合材料抗弯模型 | 第103-108页 |
| 5.2.1 断裂力学抗弯模型推导 | 第103-106页 |
| 5.2.2 数值求解方法 | 第106-107页 |
| 5.2.3 计算模型的输入参数 | 第107-108页 |
| 5.3 模拟结果与分析 | 第108-125页 |
| 5.3.1 混杂纤维复合材料抗弯性能模拟结果 | 第108-115页 |
| 5.3.2 梁高对混杂纤维复合材料抗弯性能的影响 | 第115-125页 |
| 5.4 混杂纤维增强水泥基复合材料抗弯性能优化 | 第125-128页 |
| 5.5 本章小结 | 第128-130页 |
| 第6章 LSECC-混凝土复合梁抗弯性能 | 第130-162页 |
| 6.1 引言 | 第130-131页 |
| 6.2 LSECC-混凝土复合梁抗弯模型 | 第131-136页 |
| 6.2.1 断裂力学抗弯模型推导 | 第131-133页 |
| 6.2.2 数值求解方法 | 第133-134页 |
| 6.2.3 计算模型的输入参数 | 第134-136页 |
| 6.3 模拟结果与试验验证 | 第136-150页 |
| 6.3.1 LSECC-混凝土复合梁抗弯性能模拟结果 | 第136-145页 |
| 6.3.2 LSECC-混凝土复合梁三点抗弯试验 | 第145-149页 |
| 6.3.3 模拟结果与试验结果的比较 | 第149-150页 |
| 6.4 不同梁高LSECC-混凝土复合梁的抗弯性能 | 第150-160页 |
| 6.5 本章小结 | 第160-162页 |
| 第7章 LSECC材料在无切缝水泥混凝土路面中的应用 | 第162-181页 |
| 7.1 引言 | 第162-163页 |
| 7.2 无切缝水泥混凝土路面设计理念 | 第163-164页 |
| 7.3 LSECC-混凝土复合路面结构界面连接模拟试验 | 第164-169页 |
| 7.3.1 试验原材料与配合比 | 第164-165页 |
| 7.3.2 试验方法 | 第165-166页 |
| 7.3.3 试验结果与讨论 | 第166-169页 |
| 7.4 无切缝水泥混凝土路面设计原理 | 第169-173页 |
| 7.4.1 试点工程概况 | 第169页 |
| 7.4.2 LSECC延性段长度的确定 | 第169-171页 |
| 7.4.3 钢筋锚固参数的确定 | 第171-173页 |
| 7.5 无切缝水泥混凝土路面施工技术 | 第173-179页 |
| 7.5.1 模具设计 | 第174-175页 |
| 7.5.2 模具安装 | 第175-177页 |
| 7.5.3 混凝土浇筑 | 第177-178页 |
| 7.5.4 模具拆除与LSECC浇筑 | 第178-179页 |
| 7.5.5 无切缝水泥混凝土路面服役状况 | 第179页 |
| 7.6 本章小结 | 第179-181页 |
| 第8章 结论与展望 | 第181-185页 |
| 8.1 研究结论 | 第181-183页 |
| 8.2 本研究的局限性和研究展望 | 第183-185页 |
| 参考文献 | 第185-192页 |
| 致谢 | 第192-194页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第194-195页 |
