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高速公路绿色施工组织设计方案评价研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究综述第12-18页
        1.2.1 国外研究现状第12-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-18页
        1.2.3 国内外研究文献述评第18页
    1.3 研究内容与方法第18-21页
        1.3.1 研究内容第18页
        1.3.2 研究方法第18-19页
        1.3.3 技术路线第19-21页
第二章 理论基础与相关概念界定第21-29页
    2.1 公路施工组织设计第21-23页
        2.1.1 公路施工组织设计概念第21页
        2.1.2 公路施工组织设计内容第21-22页
        2.1.3 公路施工组织设计作用第22-23页
    2.2 绿色施工理论第23-26页
        2.2.1 绿色施工的概念和内涵第23-24页
        2.2.2 绿色施工管理第24-25页
        2.2.3 绿色施工技术第25-26页
    2.3 高速公路绿色施工组织设计的内涵第26-28页
        2.3.1 绿色施工组织设计概念及目的第26-27页
        2.3.2 绿色施工组织设计特点第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第三章 高速公路绿色施工组织设计方案编制第29-37页
    3.1 绿色施工对施工组织设计方案的要求第29-31页
        3.1.1 绿色施工技术要求第29-30页
        3.1.2 绿色施工管理要求第30-31页
    3.2 绿色施工组织设计方案编制程序第31-32页
        3.2.1 编制原则第31页
        3.2.2 编制流程第31-32页
    3.3 绿色施工组织设计方案编制要点分析第32-36页
        3.3.1 施工方案第33页
        3.3.2 施工平面布置第33-34页
        3.3.3 资源管理第34-35页
        3.3.4 环境保护措施第35-36页
    3.4 本章小结第36-37页
第四章 高速公路绿色施工组织设计方案评价第37-55页
    4.1 评价指标构建第37-40页
        4.1.1 构建原则第37页
        4.1.2 评价指标体系的层次结构模型第37-38页
        4.1.3 评价指标及评价因素编码第38-40页
    4.2 评价等级标准建立第40-47页
        4.2.1 评价等级说明第40-41页
        4.2.2 评价等级标准第41-47页
    4.3 权重确定第47-50页
        4.3.1 层次分析法确定权重第47-49页
        4.3.2 熵权法确定权重第49-50页
        4.3.3 组合权重第50页
    4.4 评价模型第50-54页
        4.4.1 模糊物元评价模型第50-52页
        4.4.2 评价步骤第52-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第五章 实证研究第55-71页
    5.1 工程概况第55-56页
    5.2 模糊物元综合评价第56-66页
        5.2.1 确定高速公路绿色施工组织设计方案评价的评价值物元第56-57页
        5.2.2 确定高速公路绿色施工组织设计方案评价的隶属度物元第57-61页
        5.2.3 建立高速公路绿色施工组织设计方案评价的复合模糊物元第61-62页
        5.2.4 建立高速公路绿色施工组织设计方案评价的权重物元第62-66页
        5.2.5 高速公路绿色施工组织设计方案模糊物元评价第66页
    5.3 评价结果分析第66-71页
        5.3.1 主要影响因素分析第66-70页
        5.3.2 提高高速公路绿色施工组织设计方案水平的措施与建议第70-71页
结论与展望第71-73页
    结论第71-72页
    展望第72-73页
参考文献第73-79页
致谢第79-81页
附录A(攻读学位期间发表论文目录)第81-83页
附录B第83-88页
文献综述第88-99页
    参考文献第95-99页
中文详细摘要第99-103页
英文详细摘要第103-108页

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