海外项目融资可行性问题探究--以赞比亚卢萨卡首都国际机场的改扩建项目融资为例
| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内外关于项目融资的风险研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 关于项目融资经济效益的文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究框架 | 第17-18页 |
| 2 海外项目融资理论与可行性分析概述 | 第18-29页 |
| 2.1 海外项目融资的特点及方式 | 第18-24页 |
| 2.1.1 项目融资概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 海外项目融资的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 海外项目融资的方式 | 第20-24页 |
| 2.2 可行性分析理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 可行性分析的概念 | 第24-25页 |
| 2.2.2 可行性分析的分类 | 第25页 |
| 2.2.3 可行性分析的基本框架 | 第25-27页 |
| 2.3 海外项目融资的理论基础 | 第27-29页 |
| 2.3.1 信用转让理论 | 第27页 |
| 2.3.2 风险转移理论 | 第27页 |
| 2.3.3 稳妥避险理论 | 第27-29页 |
| 3 赞比亚卢萨卡首都国际机场改扩建案例简介 | 第29-34页 |
| 3.1 赞比亚卢萨卡地区简介 | 第29-31页 |
| 3.1.1 社会、人文条件 | 第29页 |
| 3.1.2 自然、地理条件 | 第29-30页 |
| 3.1.3 政治、经济条件 | 第30页 |
| 3.1.4 法律、合同条件 | 第30-31页 |
| 3.2 机场行业简介 | 第31-33页 |
| 3.2.1 机场企业概述 | 第31页 |
| 3.2.2 机场的相关属性 | 第31-33页 |
| 3.3 赞比亚卢萨卡首都国际机场简介 | 第33-34页 |
| 3.3.1 卢萨卡首都国际机场基本情况介绍 | 第33页 |
| 3.3.2 卢萨卡首都国际机场改扩建项目分析 | 第33页 |
| 3.3.3 卢萨卡首都国际机场改扩建融资现状 | 第33-34页 |
| 4 赞比亚卢萨卡首都国际机场项目融资的可行性分析 | 第34-58页 |
| 4.1 可行性分析内容 | 第34-35页 |
| 4.1.1 项目业务量预测及分析 | 第34页 |
| 4.1.2 项目风险分析 | 第34-35页 |
| 4.1.3 项目经济效益分析 | 第35页 |
| 4.2 航空业务量预测与分析 | 第35-43页 |
| 4.2.1 预测目标年 | 第35页 |
| 4.2.2 旅客业务量预测 | 第35-40页 |
| 4.2.3 货运量预测 | 第40-43页 |
| 4.3 项目风险分析 | 第43-44页 |
| 4.3.1 汇率风险 | 第43-44页 |
| 4.3.2 施工风险 | 第44页 |
| 4.3.3 政治风险 | 第44页 |
| 4.4 经济效益分析 | 第44-58页 |
| 4.4.1 评价的依据及原则 | 第44-45页 |
| 4.4.2 基础数据 | 第45页 |
| 4.4.3 卢萨卡首都国际机场收入估算情况 | 第45-52页 |
| 4.4.4 卢萨卡首都国际机场成本估算情况 | 第52-54页 |
| 4.4.5 肯尼思·卡翁达国际机场经济数据分析 | 第54-56页 |
| 4.4.6 卢萨卡首都国际机场敏感性分析 | 第56页 |
| 4.4.7 盈亏平衡分析 | 第56-58页 |
| 5 可行性分析结论 | 第58-61页 |
| 5.1 航空业务量预测汇总结论 | 第58-59页 |
| 5.2 项目风险分析结论 | 第59页 |
| 5.3 经济效益分析结论 | 第59-60页 |
| 5.4 项目可行性分析结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
