| 中文摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 绪论 | 第10-18页 |
| 一、研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 二、国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 三、研究方法 | 第14页 |
| 四、研究重点、难点和创新点 | 第14页 |
| 五、相关理论依据 | 第14-18页 |
| 第一章 政府扶持新能源汽车产业发展的必要性 | 第18-25页 |
| 一、新能源汽车产业发展的特点与发展现状 | 第18-20页 |
| （一）新能源汽车产业特点 | 第18页 |
| （二）我国新能源汽车产业发展现状 | 第18-20页 |
| 二、新能源汽车产业的发展政府扶持的必要性 | 第20-25页 |
| （一）新能源汽车技术创新需要政府扶持 | 第20-21页 |
| （二）新能源汽车的市场化需要的相关配套设施需要政府扶持 | 第21-22页 |
| （三）新能源汽车产业的可持续性发展需要政府扶持 | 第22-23页 |
| （四）新能源汽车产业发展需要规范的市场秩序 | 第23页 |
| （五）新能源汽车产业布局需要政府统筹协调 | 第23-25页 |
| 第二章 我国新能源汽车产业发展现行扶持政策及问题分析 | 第25-42页 |
| 一、我国新能源汽车产业发展的扶持政策 | 第25-38页 |
| （一）中央扶持政策 | 第25-35页 |
| （二）地方扶持政策 | 第35-38页 |
| 二、新能源汽车产业扶持政策的成效 | 第38-39页 |
| （一）新能源汽车产销规模不断扩大 | 第38页 |
| （二）技术自主创新取得一定成绩 | 第38-39页 |
| 三、新能源汽车产业发展扶持政策中存在的问题 | 第39-42页 |
| （一）产业布局不合理 | 第39-40页 |
| （二）产业链发展不完整 | 第40页 |
| （三）技术创新资金支持不健全 | 第40-41页 |
| （四）扶持政策手段单一，且缺乏持续性 | 第41-42页 |
| （五）监管不到位，存在骗补现象 | 第42页 |
| 第三章 西方发达国家扶持新能源汽车产业发展经验与启示 | 第42-49页 |
| 一、西方发达国家扶持新能源汽车产业发展经验 | 第43-48页 |
| （一）日本模式 | 第43-44页 |
| （二）美国模式 | 第44-46页 |
| （三）欧盟模式 | 第46-48页 |
| 二、对我国政府扶持新能源汽车产业发展的启示 | 第48-49页 |
| 第四章 政府扶持新能源汽车产业发展的政策建议 | 第49-54页 |
| 一、打破地方保护，科学统筹产业布局 | 第50页 |
| 二、增加充电桩等辅助设施的补贴，打造完整产业链 | 第50-51页 |
| 三、加大补贴范围，丰富扶持手段 | 第51-52页 |
| 四、建立有效的补贴监管机制，打击企业骗补行为 | 第52页 |
| 五、健全专利保护制度 | 第52-53页 |
| 六、科学论证，保持扶持政策的连续性 | 第53-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
